昂科威S的外觀還是很大氣的，車頭的設計看著很厚實也很寬大，偏向於運動風，弧形大燈造型犀利，很有立體感。車身線條流暢很有力量感，側面腰線也很漂亮。車頂行李架、車門下方、車窗四周、車尾處都有銀白色的裝飾條，增強了時尚感。

昂科威S這一款車的優點是操控感，車身看起來偏大，但其實開起來並不會感覺到重，並且方向盤上手很輕盈，底盆也更紮實，車身穩定性可以。這一切得益於昂科威S的底盤設計，前麥弗遜後多連桿和後五連桿懸掛。透過緊湊式後橋與連桿的結構組合，使彈簧和減振器更接近輪心，這樣的好處在於兩側輪胎始終與地面形成最“佳”的接觸，在顛簸路面上，既能化解大部分煩人振動衝擊，在激烈駕駛時，又能保證循跡性和穩定性。在連續跑彎道時，輪胎能穩穩地抓住路面，後續變現動作也足夠乾脆，不讓車身出現多餘的晃動。調校好的底盤整體感很強而且很有韌性，並且紮實的懸掛可以帶來良好的支撐性，可以有效的過濾掉路上的顛簸。

四米六多大的車長，昂科威S在空間上還可以的，主副駕駛的位置也比較寬鬆，中央扶手的儲物盒空間很大，平時放一些車裡常用的東西很方便。後排空間的話家庭用車也能夠輕鬆應對。座椅可以四六放倒，平時使用也比較靈活。

黑色內飾，座椅的包裹性很好，中控液晶觸控式螢幕是內嵌式的設計，中控螢幕是10英寸的，清晰度和觸敏度都很好，偏向於主駕駛的方向，方便行車中操作也提高了安全性。同時支援OTA線上升級，每年有100G的免費流量可以使用。按鍵式排檔的設計帶來了很好的空間感，看著也很整潔。車內使用了大面積的軟性材質包裹，手能摸到的地方基本上都是軟的。

1。5T阿凡達發動機加上9AT變速箱的動力組合，表現還是很平穩的，開著很平順。多功能方向盤也很輕盈，握著手感很好。不論是高速行駛還是低速行駛，車內聲音都比較小，靜音性還是不錯的。懸掛採用是五連桿的獨立懸掛，在轉彎和一些坑窪路面上行駛的時候，能感覺到底盤很紮實。