8月8日，阿維塔11正式上市。

其中，普通版共推出3款車型，售價區間為34。99萬-40。99萬元，而限量版的售價則為60萬元。新車將於今年12月起開啟交付。

阿維塔11之所以倍受關注，是因為這款車“站在了巨人的肩上”。

長安汽車、華為以及寧德時代的強強聯合，必然會上演一場好戲。阿維塔11基於新一代智慧電動汽車技術平臺CHN打造，凝聚了三方在整車研發智造、智慧汽車解決方案和能源生態領域的優勢。

在設計層面，阿維塔11僅透過LED光源勾勒出的簡約而富有未來感的前臉，令人過目不忘。車型輪廓以及車尾獨特的溜背造型，配上垂直的後風擋玻璃，以及機械升降的擾流板，打破了印象中主流SUV的常規設計。整體來講，阿維塔11就是一充滿未來感的性感尤物。

值得一提的是，阿維塔11在周身佈置不少“黑科技”，包括3顆鐳射雷達、6顆毫米波雷達、13顆高畫質攝像頭、12顆超聲波雷達，總計34顆。即便如此，阿維塔11依舊展現出展現出精緻的外觀，不得不稱讚設計師和工程師的功力。

即使是在新能源汽車並不太關注的輪胎上，阿維塔11也是頗費功夫。輪轂不但尺寸碩大，而且氣勢絕十足，馬牌PremiumContact 6輪胎擁有低滾阻和優異的舒適度等特點。此外，全鋁4活塞Brembo剎車卡鉗，特別有針對性地優化了剎車制動距離。

內飾採用環擁式座艙設計，氛圍燈燈帶可隨音樂律動將整個內飾環繞，也可與語音控制互動聯動。值得一提的是，車機智聯絡統是由華為團隊基於HarmonyOS開發的車輛功能和軟體應用，具有不錯的易用性。

阿維塔11搭載AVATRANS智慧領航系統，在34個智駕感測器以及400TOPS的高算力的加持下，對國內絕大多數的高速路段、城區路段以及泊車環節都可以覆蓋。功能上，包括主動換道、換道超車、主動禮讓行人、主動上匝道匯入主路、主動駛離主路下匝道、讀秒功能的紅綠燈識別等均可實現。不過，部分服務功能是通過後期訂閱才能實現的。

動力層面，阿維塔11四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統，最大功率425kW，峰值扭矩650N·m，輔以50：50的車重前後配比，該車零百加速僅需3。98s，最高車速可達200km/h。

電池方面，新車採用寧德時代三元鋰電池包，容量為90。38kWh和116。79kWh，對應CLTC綜合工況續航分別為555km和680km。另外，阿維塔11支援750V高壓電平臺，充電10分鐘增加續航200km。

寫在最後：

可以說，阿維塔11絕不是“泛泛之輩”，該車既有長安的背景，又有華為的支援，還有寧德時代作為靠山，聽上去就是個拔尖的理科生大集結，還把“數理化”都佔全了，能拿下高分也在情理之中。至於上市後的市場表現，我們還需拭目以待。