旺季的到來讓各大品牌火力全開，除了傳統貨三、休三外，企業開始爭相佈局篷車品類，進一步完善全品類佈局的戰略目標。

漲價單釋出

出廠價迎全面上漲

近日市場一線訊息傳出，由於原材料及配套零部件價格調整，從9月1日開始陸續有篷車品牌都宣佈要調整執行價格，漲幅在200至500元不等，個別高階車型漲幅甚至超過500元/輛。也就是說9月開始，篷車領域正式迎來“漲價潮”，且最低漲幅達到200元。

受到材料、電池、物流等多重因素影響，三輪車各個生產環節成本都出現了不同幅度的上漲，對企業而言一旦成本超出可承受範圍，那麼漲價就在所難免了。即便暫未宣佈漲價的企業，後續可能也會縮減促銷力度，控制企業成本。

出貨壓力加劇，行業進入備貨高峰期

經銷商囤貨要謹慎

今年上半年受市場影響，銷量不及往年，因此下半年也成為了企業和經銷商搶佔銷量的好時機。加上“金九銀十”的到來，三輪車、篷車企業都在忙著備貨。由於訂單量過於集中，企業在生產出貨方面的壓力加劇。原本只需5至10天的生產發貨週期，一再被拉長。

不少經銷商一聽到漲價的訊息，都急著囤貨，擔心後續熱門車型斷貨，業績受影響。在此提醒廣大經銷商，距離中秋還剩下一星期時間，備貨也要挑選有競爭力的車型，避免大把資金投入，結果車型不暢銷出現壓貨的情況。

在三輪車市場競爭進入白熱化階段，終端市場利潤空間不斷縮減是可以預見的。迫於成本壓力，企業漲價也是無奈之策。現階段除了面臨出廠價上漲，還可能出現供應短缺的情況。市場需求已走高，但是企業產能恢復可能還需要一定週期，大環境令不少經銷商提心吊膽。

雖說行業已經進入備貨旺季，但是各地對三輪篷車需求量不一，經銷商備貨也要結合實際情況，綜合資金、庫存等因素，可適當增加備貨量，應對接下來的中秋、國慶假期。總之提前做好準備，保證手裡貨源充足，才能拿下“金九銀十”這一銷售旺季。

買車迎來好時機

早買車享優惠

現階段來看，新一輪“漲價潮”並未大規模展開，正值行業旺季各地經銷商促銷活動還在繼續，對消費者而言此時無疑是買車好時機。等到之後廠商相繼宣佈漲價，終端零售價也跟著上調，優惠力度恐怕就沒這麼大了。