如今純電動汽車逐漸普及，但“駕駛樂趣”這個詞似乎還是燃油車型的賣點。不少車主認為，純電車連發動機的沒有，談不上有什麼駕駛樂趣。那麼事實真是如此嗎？純電車是否擁有和燃油車一樣的駕駛樂趣？

首先，對於“駕駛樂趣”每個人有著不同看法，但都知道，汽車的加速效能、操控效能、底盤調校以及換擋速度等都可能會影響到駕駛體驗。對於很多喜愛燃油車的消費者來說，電動車沒有了令人血液沸騰的引擎轟鳴，甚至喪失了油離配合以及換擋的操作快感，駕駛樂趣將會大打折扣。但其實拋開對純電車的偏見，就日常用車而言，純電車的駕駛樂趣還是非常豐富的。

對於燃油車型來說，想要加速需要不斷的變換擋位，等待發動機的轉速不斷提升，而純電車在踩下電門的一瞬間，就能夠獲得極致的加速體驗，電動機的扭矩也會第一時間響應。以小鵬汽車旗下的純電SUV——小鵬G9為例，其提供兩驅單電機與四驅雙電機兩套動力系統。其中，四驅版本電機總功率為405kW，峰值扭矩達到717N。m，能夠實現3秒級的零百加速體驗，而這樣的資料在燃油車陣營中，堪比4。0T V8雙渦輪增壓豪華SUV的動力輸出，可謂“通電即巔峰”，非常適合在追求加速刺激的人。與此同時，其100-0km/h的制動距離為34。6m，完全兼顧了駕控樂趣和安全性。

此外，目前國內大多數的新能源高階車型採用的還是單腔空氣懸架，而G9是國產車中首款搭載雙腔空氣懸架的車型，要知道，通常雙腔空氣懸架只出現在一些百萬級豪華車型上，例如卡宴、寶馬X5等。

由此可見，純電動汽車不僅可以擁有像燃油車一樣的駕駛樂趣，甚至在某些方面還有更勝一籌。小鵬G9作為一臺中大型SUV，能做到如此實屬不易。據悉，小鵬G9將會在9月21日正式上市，不妨期待一下。