在大排量發動機稅收增加的推動下，歐洲的跑車市場繼續下滑。儘管排放法規越來越嚴格，福特仍決心取悅愛好者。第七代野馬昨晚在 2022 NAIAS 上首次亮相，明年將前往舊大陸。值得慶幸的是，Blue Oval 將帶來自然吸氣 V8，我們不妨以最好的方式將其標記為恐龍。

隨著 AMG 從下一代 C63 中淘汰 V8，轉而採用插電式混合動力四缸發動機，聽到歐洲規格的

野馬

將堅持其標誌性的 5。0，令人耳目一新。雖然 GT 將擁有雙進氣口和雙節氣門體設計，但與以前的 V8 不同。通常，由於更嚴格的立法，在歐洲銷售的以前的“Stang”的功率略低，如果它與新的故事相同，我們不會太驚訝。

儘管如此，我們很高興它將與 Fiesta ST 和

Focus ST

等其他運動型汽車一起留在福特的歐洲陣容中。2024 Mustang 還將為 GT 保留六速手動變速箱，但我們不能對較小的 2。3 升四缸 EcoBoost 說同樣的話，因為它將是自動的，就像在美國一樣。

歐洲福特還提到了 2024 年新款

黑馬

，它將定位在 GT 上方，第四代 Coyote 發動機的預計功率為 500 馬力，至少對於北美車型而言。它受益於帶有 13。9 英寸轉子和六活塞卡鉗的強勁 Brembo 前制動器、Ford Performance 的支柱塔架、Torsen 後限滑差速器、更大的擺杆和重型前減震器。

2024 年歐洲野馬將提供 12 種油漆選擇，包括蒸汽藍、黃色飛濺和藍色餘燼等新飾面。我們提到的那些 Brembo 制動器將配備紅色或黑色卡鉗，以及兩個全新的 19 英寸車輪設計。就像在美國一樣，小馬車的外觀會根據引擎蓋下方的氣缸數量而有所不同。

福特為 S650 設計了右手駕駛配置，並已確認該車型將於明年年底在英國和澳大利亞等 RHD 國家上市。