文/果醬

近些年隨著國家對於皮卡政策的逐步改善，越來越多的消費者將目光投入了皮卡領域中，而提到皮卡就不得不提美系皮卡車型，比如福特F-150猛禽，其在上市之初便憑藉著硬派的外觀和強悍的動力，成為不少喜歡越野、自駕遊消費者的首選車型，但後來因為國家政策對於皮卡車型的限制以及猛禽自身逐漸不足的產品力，它的呼聲在國內汽車市場中逐漸熄滅，可就在今年2022款福特F-150EcoBoost 3。5T V6正式上市了，官方指導價為68。68萬元，新車的上市可以說佔據了“天時地利人和”，而同樣在今年上市的2022款角鬥士3。6L先行版，官方指導價50。99萬元，也是一款純進口的美式皮卡。那麼今天我們就來看看這兩款純進口美式皮卡車型，究竟應該怎麼選？

外觀對比

在外觀方面，福特F-150的前臉部分採用了四邊形進氣格柵，格柵內部採用了黑色的蜂窩狀結構，搭配車頭兩側的LED大燈組，以及前包圍寬大的銀色底部版裝飾，讓其前臉看上去更具視覺衝擊力；而角鬥士的前臉看上去更加硬派，標誌性的7孔式格柵，讓其看上去就像是一臺“牧馬人”，再加上前包圍寬大的保險槓，讓其前臉更具辨識度。

福特F-150定位全尺寸皮卡，其車身長寬高分別為5930/2199/1992mm，軸距為3694mm；而角鬥士定位中型皮卡，其車身長寬高分別為5592/1894/1856mm，軸距為3488mm。從車身側面來看，福特F-150的車側設計較為簡潔，高挑的輪眉和底盤，讓人一眼就能看出它強悍的越野能力，而角鬥士在車身側面造型更為硬朗，雖然在車身長度上要略小於前者，但是其畢竟定位中型皮卡，而且這個車身尺寸在中型皮卡中也算得上是中上等層次了。

來到車尾，福特F-150的車身尾部會給你一種乾脆利落的視覺感受，其整體稍顯敦實厚重，雙邊雙出的排氣佈局，搭配車尾兩側小巧的豎式尾燈組，讓其看上去氣場更強的同時，在厚重感上更進一步，而角鬥士的車尾稜角較為分明，頗顯硬派風格，四四方方的尾燈造型較為獨特，相比於前者而言，角鬥士的尾部更顯精緻感。

內飾對比

現如今的皮卡已經不再像之前皮卡車型內飾那麼單調了，在內飾方面，福特F-150的設計稍顯粗獷，整體內飾採用了黑色元素，大量的軟性材質包裹以及鍍鉻飾條的應用，讓其內飾更具時尚質感，而角鬥士的內飾更具越野風格，整體給人一種硬朗的設計風格，並且為消費者帶來一種大巧若拙的視覺感受。此外，兩車的多功能方向盤均採用了真皮材質包裹，並且全部帶有加熱功能，但是福特F-150還配備了電動四向調節功能以及換擋、記憶功能，在便捷性上要比角鬥士更勝一籌。

除此之外，福特F-150在車內採用了12。4英寸的全液晶儀表和12英寸的中控螢幕，為其內飾增添了一定的科技氛圍，而角鬥士在車內採用了7英寸的儀表盤，以及8。4英寸的中控螢幕，很顯然福特F-150在車內科技感塑造上要強於角鬥士。此外，在中控屏功能性上，福特F-150也要比角鬥士多出道路救援服務、導航路況資訊展示、車聯網。OTA升級、Wi-Fi熱點等等，而角鬥士要比福特F-150多出手機CarLife/CarPlay互聯對映功能。

動力對比

福特F-150在動力方面搭載了一臺3。5T渦輪增壓發動機，該發動機可以為其帶來423PS的最大馬力，684Nm的最大扭矩，與之匹配的則是10AT變速箱；而角鬥士搭載了一臺3。6L自然吸氣發動機，發動機最大馬力為284Ps，最大扭矩為347Nm，與之匹配的是8AT變速箱。從賬面資料便可以看出這兩臺車幾乎不再一個量級之上，前者的動力可以滿足消費者閒暇之餘的各種越野情節，而後者由於動力的侷限性，只能滿足小部分消費者的越野情趣。

結言

總的來說，兩車在外觀上的設計各有千秋，其中福特F-150的外觀設計更為兇悍，給人一種極具攻擊力的視覺感受，而角鬥士的外觀更為硬派，頗有一些牧馬人的影子在此之中，而在內飾和動力方面，角鬥士處於明顯的劣勢，相比於福特F-150而言，它不僅在智慧化配置方面有所欠缺，同時在智慧化程度上也有所不足，至於動力更不必多說，不過角鬥士的表現還是符合中型皮卡的體量的，再結合兩車的售價來看，如果預算充足的話，福特F-150才是那個最佳之選。