提及超級跑車，相信大家從以前玩的“QQ搶車位”就有所瞭解，畢竟帕加尼作為最高價格車型之一，售價高達1299萬元，其售價也基本對應現實售價。

由於帕加尼作為全球專做超級跑車的製造商，所以旗下推出車型極少，目前只有兩款車型，分別為上述提到的“Zonda（風之子）”與“Huayra（風神）”，直至近日，官方才帶來第三款車型“Utopia（烏托邦）”。

因為帕加尼首款車型Zonda是於1999年亮相，至2011年停產後同年又再推出帕加尼Huayra，意味著該車已到產品末期，所以未來品牌車型將由Utopia“繼任”。

根據最新發布官圖來看，帕加尼Utopia基本延續家族後置機艙、前置駕駛艙的設計，並保留經典“花生”燈造型，雖然變化不大，但風格上已有明顯不同。

據瞭解，新車是基於C10概念車所打造的量產版車型，與Huayra最大不同在前進氣口以及輪頂設計，更像是結合了Zonda和Huayra的設計，方正之餘保留了曲線。

車身側面，其曲線後翼子板上的導風槽，採用更偏平的設計，與Zonda相似，但明顯更簡潔。

尾部造型，則以縱置尾燈和家族經典擴散器造型呈現，但該設計更像是致敬Zonda車型。

此外，官方還表示該車其實已進行六年時間的不斷調整，才確定了當前的設計。

內飾方面，帕加尼Utopia依舊延續家族簡單而復古的設計，以大量皮革搭配金屬呈現，並且整個中控臺都是使用鋁製材料打造。

除儀表加入顯示屏外，整車均延續機械感，尤其中部換擋設計基本可以看出下部連結的設計。

動力方面，該車繼續搭載由梅賽德斯-AMG提供的6。0升V12雙渦輪增壓發動機，但最大功率調至864馬力，峰值扭矩1100牛·米，匹配7速手自一體變速箱或7速手動變速箱，但該車總質量只有1280公斤。

底盤方面，新車將採用鍛造鋁製雙叉臂和電子控制減振器組成的懸架，配備佈雷博碳陶瓷剎車盤，前部為六活塞卡鉗，後輪為四活塞卡鉗。

由於該車作為超級跑車的定位，即便高達217萬歐元（約合人民幣1526萬元），先期限量發售的99臺已經售罄，所以談不上什麼競品。

科尼賽克Jesko

蘭博基尼毒藥

阿斯頓馬丁Valkyrie

從品牌歷史來看，帕加尼Utopia的出現更多是作為一款品牌產品的傳承，所以作為全新車型，整車設計上用上全新理念來打造，但為了創造烏托邦，帕加尼諮詢了所有客戶，得到的答案只是“簡單、輕便和駕駛樂趣”三大理念。

至於為何新車命名“烏托邦”，或許在帕加尼看來，如今全球市場都在大肆進行電氣化的轉型下，帕加尼還是可以繼續找到機械時代下的純粹。據聞，該車依舊能夠滿足加利福尼亞嚴格的排放法規。

網友1：這個車的設計是真古，而不是復古~

網友2：頂級座駕的意義遠超車的範疇，體現的是其它價值。。。

網友3：有點生物體融合的意味，光岡大蛇既視感。。。

網友4：感覺好多線條都像為了設計而設計的！

網友5：始終沒有Huayra那麼驚豔，感覺有些許江郎才盡了。