小娃娃越來越多了，這大概是今年春節期間絕大多數人的第一感知；當在外打工的各個親戚朋友們都回到老家，你可能會突然間發現，怎麼平時不聯絡的他們都悄悄的生了娃，甚至還有不少已經有了或者在準備二胎，似乎如今不來個二胎三胎，就是落後於潮流似的。

資料其實也支援您所看見的現實情況，以車市為例，傳統5座緊湊級車型已經在逐漸失去往日的熱鬧，取而代之的，各種中型轎車、中型SUV們愈發熱銷，甚至像是30萬40萬級別的理想L8/L9，都能輕鬆月銷破萬。

類似的，還有像是日系的CR-V、皓影、德系的途觀L等等，也都紛紛跟進時代需求，推出了更實用的三排7座版本。

不過，對於絕大部分消費者而言，購車預算普遍還是在10-15萬這個區間範圍內，那麼，在這個更廉價的區間內，是否還有能滿足需求的，且品質足夠好的三排大7座SUV車型用於帶娃呢？

答案還真有，吉利的豪越L，就是其中最具代表性的車型。

價格雖便宜，但尺寸夠大，空間夠實用

豪越L之所以值得二胎三胎家庭關注，價格絕對是排名第一的因素。相比傳統大尺寸7座奶爸車高高在上的定價，豪越L三款配置車型的價格區間，僅僅只有12。79-14。79萬元，處於絕大部分家庭能夠負擔得起的範圍內，而更低的價格，也就意味著您能夠節約更多的錢，用於給孩子們其它的支出。

當然，便宜不代表豪越L在尺寸與空間上就小於其它奶爸車，作為中型SUV，豪越L的三維達到了4860*1910*1770mm，長寬高三項資料都非常可觀，不僅視覺大氣，配上2825mm的軸距，在車內空間方面表現也非常不俗，畢竟新車源於吉利目前最新的中型SUV專用平臺架構，可以做到二排純平地臺，且機械部分對於車內的空間佔用少，留給消費者的使用空間更大。

也正是因此，豪越L才具備了全車市都罕見的三排獨立大7座佈局，在整體依舊是常規的2-3-2佈局之外，豪越L的第二排座椅沒有采用常規的一體式設計，而是設計為更便捷、更多變的3張獨立座位，這樣設計的好處是讓每一個人都能有足夠的橫向空間，比如對於二胎家庭而言，在第二排左右兩側的座椅均安裝兒童安全座椅後，其中間位置還能舒適的乘坐一位成年人照顧小孩，比常規車型座椅設計更合理。

此外，豪越L不僅中間座椅放倒後具備“吧檯”功能，整個二三排全部放倒後，也能形成完整純平空間，賦予其更多的使用可能性。

價格雖便宜，但配置夠高，用料夠好

尺寸大、空間實用，而價格還僅需不足15萬即可拿下頂配車型。

看到這裡，想必已經有些朋友們在思考，本著成本守恆定律，豪越L是不是在配置、用料等方面有所欠缺？

但事與願違，豪越L的配置其實非常高，用料也足夠好。

以14。79萬的旗艦型為例，這一配置的豪越L，已經標配了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、完整的L2級駕駛輔助、360度泊車雷達+360度全景影像、可開啟全景天窗、電動尾門、OTA中控互聯大屏（銀河OS系統）、手機無線充電、座椅加熱通風記憶、LED自動大燈帶自適應遠近光、自動雨刷、自動分割槽空調等配置，幾乎已經是15萬以內配置的天花板級水準。

同時在硬體用料方面，豪越L也絲毫不差，車內大面積軟質皮質包覆、懸架也是誠意的前麥弗遜後多連桿，發動機是目前吉利最好的有沃爾沃血緣的Drive-E 2。0T引擎，代號JLH-4G20TDJ，最大218馬力，與星越L完全一致，同時也是匹配的7速溼式雙離合。

而有如此誠意的硬體與配置表現，再加上巨大空間與超強的實用性，你還在等什麼呢？

寫在最後：

就產品定位而言，吉利目前在SUV領域採用雙線戰略佈局，因此旗艦車型自然也是“雙旗艦”。在主流5座領域，目前旗艦是操控運動性與舒適性兼顧的星越L，採用的是成本更高的CMA平臺；而在家用7座領域，因為車型更多是以乘坐需求為主，是帶娃用途，因此就適當放棄了運動操控性，轉而採用了成本更低、但舒適性更好、空間也更大的全新中型SUV平臺，進而誕生出了豪越L。

因此，關於豪越L這款車，如果您確實有二胎、三胎的乘用需求，那麼我們推薦您一定去看看去試試，也許它真的是目前10-15萬這個級別上，最好的“奶爸車”之選。