電動汽車平均每天起火接近10輛，再強調能買燃油車就不買電動汽車

前段時間，電動車著火事件頻頻發生，媒體和網路上幾乎天天都有關於電動車著火的新聞，突出了目前電動車的安全隱患，柏銘公司也表示，能買就不買。

一、電動汽車著火風險分析

根據統計，2021年中國共發生了3000起電動車火災，其中約784萬輛電動車，火災機率接近4%，是普通燃料車的數倍，這也說明了電動車著火的可能性要比燃油車高得多。

與燃料車相比，電動車著火後的危險性要大得多。首先，電動車起火後的擴散速度要比普通汽油車快，因為電池裡有氧化劑，所以當它著火後，會迅速燃燒起來，只需要幾分鐘就能把整輛車燒成灰燼。

其次，電動車碰撞後著火的機率要比燃油車大，因為電池板上到處都是坑坑窪窪的東西，如果汽車撞上路障，或者與其他車輛碰撞，很容易導致電池短路，而燃料汽車的油箱不爆裂，很容易著火。

第三，燃料車的火災一般都是老化的，而目前的電動車著火，不僅僅是老車，還有很多新車著火，這說明新車和新車都有很高的機率著火。

最後，電動車失火後的撲救非常困難，根據媒體上的報道，電動車起火後，即便消防人員在現場噴灑滅火劑，也沒辦法完全撲滅，只能眼睜睜的看著電動車被燒燬。而燃料汽車一旦著火，就能迅速地得到控制。

二、能買到汽油車，不要買電動車

過去，業內一直在宣傳電動車的優點，但是當越來越多的消費者開始使用它時，人們才意識到，電動車並沒有他們聲稱的那樣方便。

他們曾經說過，電動車的使用成本很低，但消費者在購買之後，卻發現，如果不在自己的停車位上安裝，而是在公共充電樁上，那麼其實際的能耗將會大大降低，而且，在電費、停車費等方面，也不會比燃油車便宜多少。

在電動車的使用中，電池的壽命會越來越短，一般情況下五年後，電池的壽命會下降40%，如果行駛里程超過一定的範圍，電池的損耗也會很大，東莞的一位滴滴司機就說過，他的電動車要用到。

3年210，000公里的行駛里程已經減少了一半，如果再更換一次電池，那就是七十萬，而且二手車經銷商也不會買，所以電動車的價格會更高。

從去年年末開始，各大保險公司都在綜合考慮電動汽車起火機率、電動汽車賠償率等因素的基礎上，將電動汽車的保費大幅度提升，導致電動汽車的成本又一次暴漲，車主們紛紛表示，將所有的電費都交到保險公司。

而電動車的火災特性也會對車主造成很大的危害，因為電動車的著火很難撲滅，而且一旦停在停車場或者車庫裡，一旦發生火災，很有可能會燒燬附近的車輛，從而導致財產的損失，而保險公司的保險也不一定能覆蓋這樣的損失，這會給車主帶來極大的危險。

總之，電動車的問題越來越多，而且電動車的危險性也越來越大，所以，還是用電瓶車比較好。