特斯拉第四代超充樁即將量產，充電速度再提升。

近日，有訊息稱特斯拉即將開始在美國建設太陽能V4超充站，這將是全球已知最早的特斯拉V4超充站。

據悉，全新的超充站將擁有40個充電車位，其中包含2個無障礙車位以及1個為拖車設計的停車位。同時，特斯拉還在該處建造兩個佔地4500平方英尺（418 平方米）的太陽能電池板。

此前特斯拉有關V4超充的專利圖已經曝光，新一代超充樁的外觀相比第三代有了明顯的變化。V4超充整體以黑白配色為主，上方有TESLA的字樣，中央的鏤空造型取消，充電樁的尺寸相比V3更高、更薄，線纜更長，佔用空間也更小。

充電效率方面，特斯拉V4超充的最大充電功率將達到350kW，採用雙電纜。不過目前的報道稱，V4超充站的充電功率將在先期設在250kW，與V3保持一致，以滿足未來開放給非特斯拉車型的條件。

作為參考，目前V3超充峰值功率為250kW，5分鐘可補能超過120km。而V4超充“火力全開”後，僅需一杯咖啡的時間就能把車輛充到一個非常可觀的續航距離。

目前，特斯拉在售的Model 3/Y車型均為400V架構，海外上市的Model S Plaid（450V）和尚未上市的 Cybertruck（800V）將首先適配V4超充，後者搭載的4680電池將改善電池散熱，以相容更快的充電速度。

除了特斯拉外，目前國內的新能源車企也開始大力發展補能體系，並帶來了諸多高功率超充產品。

蔚來在今年7月釋出了500kW超快充，採用了液冷搶線的設計，最大輸出功率達500kW，能夠實現峰值電流 650A。

小鵬汽車S4超快充首樁於今年8月正式在廣州上線，最大輸出功率達480kW、單樁最大輸出電流達670A，實測5分鐘可補能200km。

吉利旗下威睿能源也在幾天前釋出了600kW的超充技術，可實現充電5分鐘續航里程增加300km的驚人表現，未來極氪充電速度將得到“質的提升”。

儘管特斯拉即將釋出的V4超充相比上述的國產超充樁，在充電功率方面仍存在差距，但特斯拉在超充網路在量產樁密度、數量上的資料，令其他品牌難以望其項背。

截至2022年8月30日，特斯拉中國已在中國大陸建設並投入運營了超過1200個超級充電站，提供近9000根超充樁，覆蓋超過370個城市，被認為是國內擁有超充數量最多、規模最大的充電網路之一。