說起創維這個品牌大家首先想到的是什麼？我想大家最先想到就是創維家電，很多人也都用過創維品牌旗下的電器，它們憑藉著優秀的產品質量在國人心中留下了良好的印象。其實創維不只在家電行業有著強大的實力，在汽車行業也有著不俗的表現。商用車領域的開沃新能源汽車就是創維旗下的商業汽車品牌，而乘用車方面創立了創維汽車，其首款車型創維EV6憑藉著強大的產品力，在競爭激烈的新能源乘用車市場站穩了跟腳，並在今年8月份實現了1628輛的銷量成績，更以1-8月累計銷售10405輛的成就，位居國內造車新勢力第七名。

就在這樣的背景下創維汽車推出了旗下首款插電式混動車型——創維HT-i，並在9月5日上市，新車共推出7款車型，補貼後價格區間為14。68萬-24。28萬元，其中包含2種動力選擇和1款專屬定製版車型。

這時就有人好奇全新創維HT-i的產品力怎麼樣？剛好AM車鏡在新車上市前體驗到了創維HT-i。作為創維汽車首款插電式混動車型，新車給人的觀感是以穩重、舒適為主，並且以長續航、大空間等優點吸引消費者。

創維HT-i前臉採用無邊界設計，官方稱之為“引力波美學”，十分符合現在流行的設計元素，當然由於新車為插電式混動車型，為了保障發動機更好地散熱，中網還是保留了進氣口。配合中網兩邊“L型”鍍鉻裝飾、下方橘色飾條和矩陣式LED前大燈，讓前臉看上去頗有時尚氣息。

車身側面，平直的車身腰線從前大燈貫穿到尾燈，車窗邊緣加入了鍍鉻飾條，輪圈樣式為五輻式造型不過加入了黑色元素，提升了車輛層次感，在車輛的下方同樣有著橘色飾條進行點綴，讓車輛的側面穩重中帶有一絲靈動。

車身尺寸上，新車的長寬高分別是4720x1908x170mm，軸距2800mm，定位為中型SUV車型。車輛在空間上的表現十分不錯，實測其後排空間十分寬裕，小編身高1。75米在保證前排空間的前提下，後排無論是頭部還是腿部都有較大富餘。由於後排採用的是純平地臺，再加上較為寬裕的空間表現，讓後排同時坐3個人也不會感覺到擁擠。同樣後備廂的空間也有著優秀的表現，在正常情況下後備廂容積為467L，要是把後排座椅完全放倒，就會形成一個1141L的純平“大床房”，這時無論是作為儲物空間，還是在長途駕駛後用來休息都毫無壓力。

車輛尾部貫穿式尾燈是現在流行的設計元素，不同的是創維HT-i在貫穿式尾燈內部加入了創維LOGO，讓車輛辨識度相當不錯。同時尾燈在車輛解鎖時，可以用呼吸運動方式來歡迎車主的到來。

來到車內，創維HT-i內飾和外觀做出了呼應，同樣是成熟穩重的設計。不過為了更加方便操作，創維HT-i在中控臺下方保留了空調實體按鍵。空調出風口則和老款EV6一樣採用貫穿式設計，並在下方採用了木紋和亮色飾條來進行裝飾。

創維HT-i採用了12。3英寸液晶儀表和12。8英寸中控屏，中控屏內部集成了語音控制、智慧導航、360全景影像等眾多智慧化配置，操作簡單易上手。此外，創維憑藉著多年來在家電領域先進的技術，為創維HT-i獨創了智娛生活影音系統，支援海量音樂、影視、衛視直播等諸多APP應用，並且支援車家互聯互通功能，既可以透過創維HT-i來控制家裡智慧電視、空調、燈光、窗簾等智慧家電，也可以透過智慧電視來檢視車輛的各種狀態。可以說創維HT-i真正意義上實現了車家互聯互通。

在座椅方面，創維HT-i的座椅採用翻毛皮和麂皮設計，前排座椅還支援電動調節、座椅加熱通風功能，並且座椅的側翼和上部採用更耐磨的翻毛皮設計，這樣既保證了座椅的支撐性，還能帶來較強的檔次感。

動力上，創維HT-i搭載全球最高15。5：1的高壓縮比1。5L自然吸氣發動機，熱效率可以達到43。04%，峰值功率81kW，峰值扭矩135N·m，配合峰值功率130kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步電機，讓車輛無論是在城市道路，還是高速路況都有較強的加速表現。

而在續航上，創維HT-i採用了來自孚能科技36。13kW/h的三元鋰電池包，再配合先進的能量回收系統，讓車輛純電續航里程可達到205km，這樣的純電續航里程，在城市當中完全可以作為一輛純電車型使用。此外，創維HT-i還有純電續航里程112km的車型可以選擇。

新車還可以在EV模式、HEV串聯模式、HEV並聯模式和直驅模式4種驅動模式下智慧切換，在保障效能的前提下，做到更加節能，從而做到滿油滿電的狀態下綜合續航里程1267km，當然這個續航里程AM車鏡沒有辦法在試駕中測試，不過AM車鏡試駕的車輛百公里油耗只有4。6L，要知道這樣的油耗資料，大部分是在山路行駛下得到的油耗表現，可見創維HT-i是多麼的省油。

在駕駛感受上，創維HT-i給AM車鏡的感覺就是靜，其次就是舒適。首先靜當然就是車輛的靜謐性，這點不得不表揚一下創維HT-i，其無論是在高速行駛，還是超車駕駛時，幾乎沒有任何噪音進入駕駛艙內，讓車內始終保持良好的靜謐性。而在舒適上，由於創維HT-i採用了前麥弗遜後五連桿獨立懸架的組合，再配以優良的底盤調節，實際駕駛過程中車輛對小溝小坎的處理讓人覺得非常舒適，給車內駕乘人員帶來了較為舒適的體驗。

AM車鏡總結：

創維HT-i作為創維汽車旗下的第一款插電式混動SUV車型，其在外觀和內飾方面的設計偏向於成熟穩重，區別於市面上大多數以運動為核心的SUV車型，其更加適合以家庭為核心的人群。再加上強勁的動力和寬適的空間表現，讓創維HT-i的產品實力處在了同級領先的水平。此外創維HT-i在純電續航和綜合續航上也有著十分優秀的表現，這無疑也是創維HT-i產品力的加分項，輔以創維家電在市場上的良好口碑，AM車鏡相信創維HT-i未來必定會取得不錯的銷量成績。