國產的“新能源車之王”，擊敗五菱跟特斯拉，月銷量為蔚來的10倍

隨著“雙碳”政策的實施，我國的乘用車市場出現了劇烈的變革，新能源車不斷被新能源汽車取代。

當前，隨著各大品牌的持續努力，新能源汽車的滲透率也在不斷提高，新能源車成為了消費者購買新能源汽車的第一選擇。

據中國汽聯釋出的2022年度新能源汽車銷售資料顯示，我國新能源汽車已累計銷售43。1000臺，佔新能源汽車市場份額的17%。

國產“新能源汽車之王”

在這樣的大環境下，國內汽車行業迎來了一個巨大的發展機會，而在2022年的第一個月，比亞迪無疑是最好的選擇。

據乘聯會發布的前段時間新能源車銷售資料顯示，比亞迪在新能源領域的表現，已經超越了特斯拉、五菱。

不僅如此，比亞迪的新能源汽車，單月銷售92788臺，比蔚來高出10倍，而蔚來則只有9652臺，兩者之間的巨大差距，可以說比亞迪是國內新能源車之王。

比亞迪為什麼能夠在前段時間的新能源汽車銷售中取得優異的成績呢？

筆者認為，這主要是由於比亞迪公司在新能源汽車市場上的優勢。

在新能源汽車行業，最受歡迎的就是純電動和混合動力，而比亞迪，則是兩個不同的方向，比亞迪的產品結構非常的豐富。

據我所知，比亞迪旗下擁有唐、漢、秦、宋、海豚等多個品牌，其中唐、宋在2021年一月份的銷售成績非常好，比如漢，就是以中高階為主，一月份銷量就達到12780輛，足以與德國車分庭抗禮。

比亞迪的唐系列產品，在前段時間的銷售成績中，銷量高達9060臺，其市場表現並不遜色於宋系列。

總而言之，比亞迪在新能源汽車市場大熱的大環境下，創造了一個新的銷量記錄，這並不出乎我的意料。

而比亞迪則在汽車技術上贏得了消費者的青睞。其實，很多人在這一階段沒有買到新能源汽車，最大的原因就是汽車行業的技術不夠成熟，比如續航能力、動力穩定性等等。

但是，從前段時間的銷售資料可以看出，比亞迪的新能源技術確實贏得了一些消費者的青睞。

從2020年開始，比亞迪就一直在研發新能源汽車，包括刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3。0，這些都是比亞迪在新能源汽車上，樹立了強大的技術壁壘。

就拿比亞迪自主研發的刀片式電池來說，超級續航、超級壽命、超級安全這些都是“刀片”的標誌，可以讓消費者放心購買。

更重要的是，比亞迪的這款刀片電池，不但得到了消費者的認同，而且很多汽車廠商都在和比亞迪進行合作，想要購買刀片電池，可見比亞迪在電池技術上的實力。

由此可見，比亞迪之所以能有這樣的成就，完全是靠自己的努力。據多位券商分析師預測，隨著比亞迪旗下的高階品牌逐漸落地，王朝系列產品的持續暢銷，比亞迪的銷售業績將會更加突出。

所以，您覺得比亞迪能否繼續保持其在新能源領域的光輝？