經歷專業試驗場高速測試、中國最熱城市極端溫差測試後，藍鯨iDD開啟第三站活動，攜手小熊集市，在藍鯨iDD放電打造的後備箱攤位旁，開啟以“趁年輕 趣Fun電”為主題的插電音樂節。

在新能源汽車快速轉型的今天，市場上已經湧現出了幾乎可以覆蓋各個不同使用場景的新能源模式，包括輕度混動系統、中度混動系統，重度混動系統，插電混動系統，以及純電等等。而在插電混動系統領域裡面，目前各個品牌都推出了旗下最新的混動技術，並且也以獨有的方式進行命名，比如藍鯨iDD混動系統。

9月23日長安汽車策劃了一場藍鯨iDD插電音樂節，整個現場以更加娛樂化的方式展現了長安汽車擁抱年輕使用者，並在各位音樂人的烘托下更加趣味化的展示了藍鯨iDD混動技術的優勢，而這些都是建立在藍鯨iDD更加硬核的技術實力和所搭產品優秀的產品表現方面，讓線上線下的使用者和網友共同領略藍鯨iDD混動技術所帶來的肆意體驗。

作為長安汽車邁向新能源途中的重要混動技術，藍鯨iDD混動技術以全場景表現讓大家一睹新能源汽車的優勢，而藍鯨iDD混動技術首搭車型就是長安UNI-K身上。

作為一款尺寸更大體驗更豪華的中型SUV，長安UNI-K iDD插電混動版車型除了給使用者帶來更好的享受之外，同時還可以讓使用者享受更好的動力表現以及更低的能耗水平。我們以長安UNI-K iDD插電混動版車型為例，它在動力上採用的是藍鯨1。5T渦輪增壓發動機+單電機的組合方式，與之匹配的傳動系統為6擋三離合電驅變速器，使得車輛的百公里加速時間僅為8。1秒，極速可以超過200公里/小時。而在能耗方面，長安UNI-K iDD插電混動版車型可以實現NEDC綜合油耗僅為0。8升/100公里的水平，最低荷電狀態下的油耗也僅為5升/100公里的水平。

除了大家最關心的動力和能耗方面的問題之外，藍鯨iDD混動技術同樣在續航方面也可以帶來更強的續航表現。同樣我們以大家可以買到的長安UNI-K iDD插電混動版車型為例，它除了提供最大53升的油箱容積之外，同樣也將提供最大容量為30。74千瓦時的三元鋰電池組，可以實現130公里的純電續航能力或者是綜合1100公里的續航能力。

當然了，使用者購買插電混動車型還有一個比較關注的問題，就是它在戶外的擴充套件能力。而長安UNI-K iDD插電混動版車型就支援3。3千瓦的對外放電槍功能，滿足使用者戶外吃火鍋、看電影或者是唱卡拉OK的需求。而在充電方面，長安UNI-K iDD插電混動版車型也將全系標配6。6千瓦的交流快充和直流快充，以及220V的家用充電功能。

插電混動車型的優勢相信大家已經並不陌生了，而作為燃油車向著新能源時代過渡的最佳選擇，插電混動車型可油可電的優勢還是比較明顯的，並且也完全沒有任何里程焦慮的問題。因此隨著藍鯨iDD混動技術的進一步落地，後續也將搭載在長安UNI-V iDD車型和長安歐尚Z6 iDD等車型上，滿足更多使用者的不同購車需求。

自 2017 年開啟第三次創業-創新創業計劃以來，長安汽車持續加快構建科技實力，全力推進新能源戰略“香格里拉計劃”、智慧化戰略“北斗天樞計劃”落地。去年，長安汽車首屆科技生態大會發布了“新汽車 新生態”戰略，提出了一系列面向智慧低碳出行科技公司轉型的戰略措施，如今，長安汽車已取得系列階段性成果，加速電智化轉型，向智慧低碳出行科技公司邁出堅實一步。

最後總結：在眾多插電混動技術裡面，長安藍鯨iDD混動技術在整個行業裡面是擁有自己核心的競爭水平的，比如它領先的3擋電驅變速器就可以滿足更多不同工況下的用車需求，而且更大的電池組容量也可以實現更長的純電續航，更好實現“全速域、全場域、全溫域，以及全時域”的使用需求等等。