手握二三十萬時，不少人都會把購車目標瞄準豪華品牌，一來給足自己面子，二來可以享受到優於其他車型的高品質駕乘體驗。在一眾多豪華品牌中，BBA更是很多人的購車首選，人們很自然會將購車第一順位瞄準旗下車型。這一做法沒什麼問題，但大家要知道，在大環境的影響下，很多車企的造車實力都得到顯著提升，旗下產品的品質同樣令人驚豔，在同價位車型中，BBA並不一定就是那個最佳選項。比如，林肯Z的上市，就為BBA和消費者好好上了一課，什麼同級車型在它面前都是浮雲。

作為新時代潮流先鋒，林肯Z從誕生那一刻開始，就註定了不同凡響，正中它的命名方式一樣，林肯Z專為年輕人而來，它潮酷時尚、銳意進取、聰明……當代消費者購車所看重的地方都考慮到了。它希望用自己的創造力引領當代潮流，成就同級別最佳之選，在林肯Z面前，競爭對手寶馬3系並沒什麼優勢。

一款車型的外觀美還是醜，從來都是因人而異，但大家對外形時尚個性的車型一定沒有抵抗力。恰好林肯Z便是這樣的存在，貼心推出雙生外觀設計，天生自然光芒，不僅豪華而且富有科技感。追求運動感的消費者可以考慮i酷版，而i享版低調而盡顯氣場，用大量鍍鉻元素自然而然彰顯出它的豪華質感。與競爭對手寶馬3系相比，不能說誰好誰壞，只能看個人喜好了，只不過論營造科技感絕對是林肯Z更勝一籌。

至於在內飾設計方面，林肯Z同樣不落俗套，在豐富科技配置的加持下，為使用者帶來前所未有的便捷駕乘體驗。搭載的很多科技配置在行業中都屬於領先地位，任何一個人坐進車內都會被林肯星雲 人機互動介面所吸引，看起來如同宇宙星空一樣神秘與夢幻。

當用戶將林肯Z駕駛起來後，瞬間便能感受到它的另一優勢：澎湃動力。在動力操控這一方面，林肯Z做到了“一視同仁”，全系所有車型均配備了2。0T高功率發動機，不論從資料引數還是實際操控體驗來看，都遠超同級中低配功率發動機。2。0T發動機的額定功率為181kW，最大扭矩376N·m，百公里加速度僅需6。8s。澎湃動力輸出隨叫隨到，駕駛起來給人一種暢快感。三種駕駛模式幫助使用者輕鬆應對各種路況，每切換一種駕駛模式，車內氛圍燈、儀表盤和中控屏的主題都會發生變化，更容易讓使用者沉浸在駕乘中。駕駛著這樣的一款車，既可以將家人平穩送回家，又可以在下班後，盡情感受不俗操控給自己帶來那種腎上腺素飆升的感覺。

可以說，林肯Z既可以“很運動”，又可以很溫和，不論哪個年齡段的駕乘人員都能在它身上找到讓自己滿意的部分。考慮到當代消費者對於駕乘靜謐性的要求，林肯Z沿襲家族優良基因，採用優秀空氣動力學設計，再加上前排聲學降噪玻璃、24個聲學包以及ANC主動降噪系統，將整車靜謐性提升到更高級別，尤其是當車輛處於行駛狀態時，人們更能深切體會到這一優勢。

再看競爭對手寶馬3系，雖然也標配2。0T發動機，但是卻分為三個功率版本，這就意味著如果消費者想在寶馬3系身上享受到更出色的操控體驗，一定會花費更多，況且它的動力資料引數在林肯Z並沒什麼優勢。所以相同的價位，人們在林肯Z身上得到的一定更多，兼顧運動屬性和舒適性的駕乘體驗優於一眾競爭對手。考慮到行車安全性以及駕控便利性，林肯可是同級唯一搭載L2級別駕駛輔助系統的燃油車，用豐富駕駛輔助系統和安全科技細心打造專屬駕乘人員的防護體系。

一個是豪華中型車市場的新人，另一個是征戰多年的老將，面對寶馬3系這位強大的競爭對手，林肯Z毫不緊張，憑藉自身出眾產品力展示出壓倒性勝利。不論從哪方面來看，林肯Z都更符合當代消費者的用車需求：要顏值有顏值，要動力有動力……這樣的它在面對任何新人老將時都可以從容應對，就像是一款“寶藏”車型，值得人們去細細品味。不論消費者在購車之前有什麼要求，當遇到林肯Z的那一刻，便會知道什麼才是“夢想照進現實”，甭管BBA還是其他車型在它面前都不好使。