北京時間今天凌晨，代號G87的全新一代寶馬M2如期而至，獨立於2系車型的定製化外觀，令人心潮澎湃的S58直列六缸純汽油動力，最大功率453馬力，峰值扭矩550牛米，經典的6擋手動變速箱或迅捷的8速Steptronic 自動變速箱，一切的一切都在向我們說明，這款M Power的入門車型，同時也是近年來口碑和人氣最盛的M Power車型，在萬眾矚目中順利完成了迭代。

全新一代M2的升級是全方位的，在發動機輸出功率得到48馬力的提升後，配備自動變速箱的新款車型百公里加速可以在3。9秒內完成，選裝M Driver‘s Package後，最高時速可以提升至284公里每小時。同時它的制動系統也進行了改良，使用了前六活塞與後單活塞的制動組合，在提供強大制動力的同時，全力制動時能獲得更好的重心姿態和抓地力。

新車的車身尺寸也做出了調整，相比上前代產品，全新一代M2更長、更寬、更低，同時軸距也得到了加長，這意味著它在操控穩定性、氣動下壓力方面的表現會更加出色。

當然，包括M Sport運動座椅，自適應M懸架和主動M差速器等一系列Bimmer們喜聞樂見的M專屬效能套件也不會缺席，區別在於此次新增了Carbon Package碳纖維選裝包，其中提供的M Carbon 碳纖維桶形座椅相比標準座椅減重了24磅，而M Carbon 碳纖維車頂則在降低自重的同時，進一步優化了整車的重心高度。

變化巨大的當然還有全新設計的內飾，12。3英寸液晶儀表盤和14。9英寸的中控屏相比老款車型而言無疑是巨大的提升，且它們都將具備M Power定製的UI設計元素。

按照計劃，寶馬將在位於墨西哥的聖路易斯波託西工廠生產全新一代M2，預計上市時間為2023年4月，起售價格為63194美元，約合人民幣45。28萬元，而更高階的M2雷霆版則會在2024年釋出。

儘管不是同級別的競爭對手，但毫無疑問，在賓士全新AMG C63釋出一個月後，全新寶馬M2的亮相勢必會在效能車愛好者群體中掀起新一輪爭論。相對於AMG C 63離經叛道的8缸變4缸混動，寶馬的選擇雖顯的保守，卻更體現出對車迷呼聲的尊重。畢竟，即便前者擁有出色的紙面效能引數，擁有源自F1賽車的電子渦輪技術和先進的混合動力系統，從目前的輿論風向來看，AMG因此番激進改革而收穫的質疑聲並不在少數。而M Power方面，受益於對引入於電驅技術的謹慎剋制，和對六缸汽油發動機的堅持，如今來看很有可能會在未來一段時間內，得到更多效能車愛好者的認可和追捧。（西街21）