雖說汽車網已經成功普及，但熱銷車型依舊以A級車為主，這也是國產和合資汽車品牌的必爭之地，作為一個“走量”的車型市場，近幾年也開始“內卷”起來，A級車型之間的競爭逐漸激烈，車企只得選擇降價、增配來提高競爭力和價效比，這也讓我們獲益匪淺，同樣的購車預算之下能買到更好的車型，合資汽車在A級車領域依舊擁有話語權，豐田汽車的代表車型為卡羅拉，大眾汽車的代表車型為寶來。

隨著新款大眾寶來的問世，我也在4S店試駕過高配車型，新寶來的表現非常出色，給筆者留下了深刻的印象，足以滿足家庭用車和商務用車的需求，而卡羅拉更偏向家用，這次就對兩款車型進行對比，卡羅拉遇上新款寶來，誰的表現好一些？網友：對比後一目瞭然。

從售價上來看，卡羅拉10。98萬元的起售價格比大眾寶來的12。79萬元低一些，熟悉的小夥伴也懂得豐田汽車對低配車型的設計初衷，頂配版卡羅拉的售價來到了15。98萬元，比新款寶來的13。29萬元高不少，對比後明顯感受到卡羅拉的優勢，入手門檻低的同時可選性豐富，而大眾寶來新增了兩款1。2T車型，也是透過降低輔助駕駛配來達到降價的目的，價效比方面可謂半斤八兩！

外觀和內飾的設計就不多過介紹了，畢竟每個人的審美不同，只是在基本的設計理念上存在區別，大眾寶來的設計偏德系風格，不像大眾朗逸那樣大膽，整體設計偏保守，兼顧家用和商務，卡羅拉的設計理念更傾向於時尚、簡約，整體造型符合大多數年輕人的審美，但無法應用於商務用車，兩者的車型定位存在明顯的區別。在同價格版本的對比中，大眾寶來的配置要高於豐田卡羅拉，主駕駛電動調節、前排座椅加熱等高階配置上存在區別，但常用的功能都可以看到，還算有誠意。

在車身尺寸上，一汽大眾並不會一味滿足國內消費者的用車需求，寶來的長寬高為4672/1815/1478 毫米，軸距為2688毫米，而豐田卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455 毫米，軸距為2700毫米， 在車身尺寸上差距並不大，十幾毫米在實際體驗中並不明顯，符合A級車尺寸定位，也足以滿足家庭用車需求。

在動力上，大眾汽車代表的德系與豐田汽車代表的日系形成明顯的對比，大眾寶來採用了1。2T引擎，動力引數為：最大功率85千瓦、最大扭矩200牛·米，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，綜合油耗為5。78L/100公里，最高車速為200公里/小時；卡羅拉採用了三種動力組合分別是1。5L、1。2T和1。8L混動版本，其中1。2T版本的最大功率為85千瓦，最大扭矩達到了185牛·米，匹配CVT無級變速箱，綜合油耗為5。5L/100公里，混動版本的綜合功率為90千瓦，匹配的是E-CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗為4L/100公里，這一版本符合消費者的使用需求，但礙於售價較高無法普及。

兩者在動力上的表現還算不錯，但大眾寶來在加速上的表現要超過卡羅拉，畢竟CVT變速箱不適合急加速，但也擁有了平穩、不卡頓的優勢，兩者同樣存在優缺點，大眾寶來和豐田卡羅拉的表現相差不大，對比後一目瞭然，你會選擇哪款車？