馬自達這個品牌是最值得我們信仰的一個品牌，是非常有骨氣的車企，從當下市場來看，馬自達不論是品牌溢價還是銷量都是低於本田、日產、豐田的，但是馬自立還是堅持自己原則，旗下的產品定位很高，所以定價也很高，因此無法討好消費者。一頭扎進轉子發動機的精神值得自主品牌學習，與日系三劍客相比，其它品牌更重視市場份額和銷量表現，但是馬自達更重視於技術研究，因此馬自達的衰落從改款緩慢開始，所以馬自達更像雷克薩斯這個品牌。

所以馬自達3這麼多年來都沒有重大改變，外觀還是延續家族式語言設計，黑色塗裝的中網配上系列的燈組，以及扁平化的包圍，多幅式運動輪轂都能夠強調出馬自達3的運動質感，但是常年啃一款車型的外觀，對於消費者來說始終會膩的。從馬自達的策略也能夠看出，其定位是想打造高階品牌，因為馬自達知道

一味

著提升銷量並不是一件好事，相反能夠保證體系內正常運轉，是有利於品質的提升。

其實，馬自達3的外觀設計還是很帥氣的，俘獲了很多年輕人的審美，如今來看還是很運動、很時尚的。只是說在空間方面有所欠缺，其尺寸為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，因為馬自達3的車頭很長，所以後排空間的表現較為緊湊，但是並沒有影響馬自達3的舒適性，相比日系三劍客而言，馬自達3的舒適性更高，靜謐性更高，以及懸架和避震的調校都很是偏向舒適型的。

儘管內飾設計很簡單，但是內飾充滿了運動質感，尤其在用料方面也能夠體現馬自達3的定位，中控臺採用軟包的同時，還加入紅色線條點綴，以及紅色座椅採用真皮包裹，一定程度上也能夠帶來更友好的駕乘感。馬自達並不追求科技化的配置，更追求其操控性，有著彎道之王的馬自達3，在操控性方面領先同級競品，方向盤的靈活度，底盤的穩定性，過彎的側傾小，人車一體的駕駛感都是馬自達3的優勢。

動力部分，馬自達3的效能並不強，搭載的1。5L和2。0L小排量引擎，其馬力輸出分別為117匹和158匹，動力並不強，但是輸出很線性，還是能夠帶來更平順的駕駛感和舒適性。變速箱匹配的是6AT，換擋切換更直接，一定程度上也是能夠提升整車的操控性，同時6。3升的油耗也是符合小排量車型定位，以及符合家用車的標準，加上馬自達自身的技術積累，馬自達3整車的產品力還是很均衡的，符合家用車的標準。

我的總結：馬自達堅持高階除了從目前的定價也能夠看出，在沒有優惠條件下，其指導價為11。59萬到16。89萬，顯然價格要高於英朗、卡羅拉、朗逸等車型，但是目前馬自達3在終端也有部分讓利，因此裸車價格來到9。39萬，其根本原因就是馬自達營銷策略出現問題，加上多年不改款，為了吸引消費者的目光，讓利對於馬自達而言還是有好處的。對此，大家如何看待馬自達3這款車呢？歡迎轉發討論。