新能源汽車時代，很多做派跟著煥然一新，比如銷量，早早在每個月1日就公佈上月成績。從目前收集到的車企銷量來看，基本個個都呈環比增長的態勢，大家都有光明的未來。僅有2家車企出現了銷量環比下滑。

智己汽車：1007輛

從少的吹起~~智己汽車由上汽聯合阿里和張江高科打造，起點本來就很高。目前旗下只有智己L7一款車，配置高，售價也高。不過這車帥是帥，卻不是漫哥的菜，有點花裡胡哨、華而不實的感覺。8月份共交付了1007輛，看著少，但對於36。88-40。88萬的純電轎車來說，已經是這樣了。

嵐圖汽車：2429輛

東風旗下的高階純電品牌嵐圖，至今年8月份剛好上市滿一年。近幾個月來銷量有明顯的上升趨勢，8月份銷售了2429輛，同比暴漲495%，所以剛上市時的銷量多慘知道了吧？其中嵐圖FREE銷量為838輛，反而MPV嵐圖夢想家交付了1591輛，不知有多少是企業客戶呢？

理想汽車：4571輛

理想就是那個唯一銷量環比腰斬的車企，同時也是同比負增長的新勢力，環比、同比分別下滑56%和52%。而且比起今年巔峰時刻的1。3萬輛，直接就跌去了2/3。這跟理想自身的騷操作不無關係，理想L9推出後，由於定位有所重合，不少想買ONE的客戶都跑去訂L9了，但車又還交付不了，導致現在的銷量“慘淡”。

極氪汽車：7166輛

極氪剛出道時身陷囹圄，現在總算走出來了。8月份極氪001共交付了7166輛，再創月銷新高。同時極氪還曬命說8月的大定訂單繼續破萬，看來今年的銷量都不用愁了。所以極氪安老闆自信滿滿地宣佈，今年極氪7萬輛的銷售目標不變。

小鵬汽車：9578輛

小鵬近來壓力挺大，銷量上也出現了環比下滑，8月份竟沒能破萬。而且1-8月份累計90085輛，已被哪吒汽車超越，再不努力，今年的新勢力銷量一哥恐怕就是哪吒了。小鵬最新的G9車型本月內上市，還是有一定的競爭實力在的，不過交付還得等到10月份。

問界汽車：10045輛

8月份，問界的銷量終於過萬，這下餘老闆應該樂壞了，又有吹水的資本了。問界M5今年3月份上市，短短5個月有這個成績，其實是值得肯定的，不知超越所有豪車體驗的M7上市後能不能再助力一把呢？餘老闆說M7哪裡都好，缺點是賣得太便宜了。這就太見外了，看不起人還是咋滴，憋說了，加價吧。

蔚來汽車：10677輛

蔚來不做大哥好多年，8月銷量勉強重返新勢力前三，環比微增6%。蔚來在30萬打上的純電汽車市場市佔率趨於穩定，很難再有進步的空間。所以蔚來接下來要做的是開發更細的產品組合，以及推新品牌。目前蔚來旗下車型包括6/7座SUV ES8、大五座SUV ES7、五座高效能SUV ES6、五座轎跑SUV EC6、中型轎車ET5以及旗艦轎車ET7。

零跑汽車：12525輛

零跑後來居上，7月就打敗了蔚小理，8月銷量繼續鞏固地位，成為新勢力老二。而且零跑最大的銷量改變是，以前靠10萬售價內的零跑T03走量，現在不同了，銷量支柱轉為17。98-23。98萬元的中型SUV零跑C11，利潤來說會更高一點。不過根據財務資料顯示，零跑目前已經虧損近60億，亟需透過上市來補血。

哪吒汽車：16017輛

這兩個月打了雞血的哪吒，8月衛冕新勢力銷冠，實現交付1。6萬臺。並且1-8月累計交付了93185輛，暫時也是新勢力第一。哪吒目前僅有哪吒V和哪吒U兩款車，其中哪吒V賣了10236輛，同時右舵版的V也在8月份在泰國上市。只是定價來看，哪吒V是10萬級別的小型SUV，算是以價換量。

埃安汽車：27021輛

廣汽埃安以銷量證明，傳統車企進入新能源賽道，未必玩不過新勢力。今年有多個月份銷量都突破了2萬。畢竟埃安也是財大氣粗，產品推陳出新很快，產品涵蓋面非常廣。且相對蔚小理來說，埃安的產品價效比也較高，品牌口碑也較保障。不過再財大氣粗也要大把大把地燒錢，埃安也有點頂不住了，正積極謀求上市。

截至漫哥寫到這裡時，還有兩個品牌沒公佈銷量的，一個是比亞迪，一個是極狐。不過比亞迪雖然受到老巴減持一臉懵嗶，但銷量應該是沒問題的。至於另一個嘛……希望在明天。

等等~~可惡的比亞迪連夜釋出8月銷量，害得漫哥只得放開女友重新開啟電腦。比亞迪8月狂銷174915輛，同比大增185%，新能源一哥難以撼動。今年1~8月累計銷量已達97。88萬輛，離預定的110~120萬輛年銷目標指日可待了。

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