IT之家9 月 6 日訊息，隨著電動汽車的不斷髮展，許多傳統車企都開轉向電氣化。其中，保時捷於 2019 年釋出了純電動 Taycan。據保時捷 CEO Oliver Blume 透露，2021 年保時捷在全球交付了超過 30 萬輛車，其中 41296 輛為純電版 Taycan，純電版 Taycan 的銷量甚至超過了燃油版的保時捷 911。

據 electrek 今日報道，保時捷在今年上半年交付了 18900 輛純電版 Taycan，繼續著自己的電氣化程序。為了推進電氣化，保時捷將釋出更多電動車型。據 Autocar UK 報道，

保時捷計劃推出純電動帕拉梅拉（Panamera）和第二代純電版 Taycan

，並且兩款車都將基於大眾 SSP Sport 平臺打造。

大眾 SSP Sport 平臺由保時捷主導研發，該平臺的車廂地板較低，有助於降低車輛重心。目前，純電動帕拉梅拉仍處於開發初期，但該車軸距有望向中國版帕拉梅拉看齊，

這意味著純電動帕拉梅拉將與梅賽德斯賓士 AMG EQS、Lucid Air 等車型展開競爭。

作為參考，國內版帕拉梅拉的軸距為 3100mm，車長為 5199mm。

IT之家瞭解到，保時捷 CFO Lutz Meschke 在今年 7 月曾表示，在未來兩年內，保時捷電動汽車的利潤率將會達到燃油車的水平。同時，保時捷計劃到 2025 年，實現公司 50% 的銷量為電動汽車，到 2030 年，實現保時捷銷量的 80% 為電動汽車。