100多年之前，當第一臺汽車從西方來到東方的時候，震驚了無數的中國人。過去100多年，世界汽車的格局就是西方引領東方。

很多國人都希望有一天中國人可以造成自己的汽車，可以讓中國製造的汽車跑遍全球。如今新能源汽車的火熱，讓我們迎來了彎道超車的機會。

過去2年，中國汽車市場迎來了很大的變化，日系車全面萎縮，特別是雷克薩斯這樣的品牌。取而代之的是本土品牌的崛起，特別是國貨之光比亞迪。

比亞迪已經取得單月銷量破17萬臺的成績，如今在中國市場，比亞迪已經完全獲得了國人的信任。比亞迪超越南北大眾也是時間的問題而已。

不過對於國人來說，我們更希望的比亞迪獲得世界的認可，可以成為世界級的汽車企業，就好像如今的豐田跟大眾一樣。

如今比亞迪終於在國際化的發展上，邁出了重要的一步，近日比亞迪舉行了新能源乘用車歐洲線上釋出會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，並公佈官方預售價格。

三車齊發，劍指歐洲，比亞迪確實是氣勢如虹。事實上去年比亞迪就把唐EV帶到了挪威，並且獲得了巨大的成功。

這次比亞迪同時釋出三款車型，也是打響了全面進軍歐洲市場的第一炮。過去20年，比亞迪在歐洲佈局，目前比亞迪的網路已經遍佈歐洲100多個城市。

歐洲是過去世界汽車的核心區域，大眾、寶馬、賓士、保時捷等等品牌都是來自歐洲。曾幾何時，中國市場也幾乎是被德系汽車佔領，可是如今比亞迪卻有自信敢去歐洲跟人家扳手腕了。

比亞迪全面進軍歐洲市場，絕對是世界汽車歷史的一個里程碑。這也一定是開始，未來中國汽車也一定會跟中國手機一樣，逐漸開始佔領世界市場。比亞迪也會成為華為那樣的優秀企業，成為中國在世界的另外一張名片。

1998年比亞迪首進歐洲，可以說歐洲是比亞迪全球化的第一站。如今24年過去了，比亞迪再次帶著三款車型回到歐洲市場。同時這三款車型也將在下個月的法國巴黎車展上亮相。

比亞迪的汽車跟歐洲主流汽車品牌到底誰更強，市場很快就會給出答案。如今比亞迪也有自信跟歐洲的汽車傳統品牌去競爭，甚至是戰勝他們。

當然比亞迪自信的背後，也是他們堅持了20年的技術研發，刀片電池、e平臺3。0技術、CTB技術、DMI技術等等，這些都是比亞迪的底氣。

我們相信比亞迪在追求技術革新的道路上肯定不會停止，在全球化的步伐上也一定不會停止。今年比亞迪首入世界500強，作為500強比亞迪肯定也有更大的願景。過去幾年市場上出現了非常多的新能源汽車品牌，不過時間是最好的檢驗者，潮水褪去之後，我們才知道誰是在裸泳。希望比亞迪不斷進步，早日讓中國汽車跑遍全世界每一個角落。