在如今的新能源時代，越來越多的消費者從燃油車轉變到純電動車，其中10~15萬的價格區間成為很多消費者的選擇，在很多方面新能源車型確實有著諸多優勢，不僅能夠提供更低的用車成本，還能夠為消費者帶來舒適智慧的用車體驗，所以成為了年輕消費者的寵兒，而在我國的自主品牌當中，比亞迪汽車主攻的就是新能源市場，並取得了不錯的成績，因此在新能源市場中有著很高的話語權，旗下優秀的車型不在少數，其中比亞迪海豚也受到了無數消費者的青睞，作為海洋網系列的車型，該車自推出以來也有著優異的表現。

2023款比亞迪海豚上市，該車共推出三款配置，價格區間為11。68~13。68萬，新車定位小型純電動車，基於比亞迪e平臺3。0技術打造，從目前比亞迪海洋系列的定位來看，明顯高於王朝系列，之前海豚的入門級別車型續航里程為301公里，售價10。28萬，如今2023款車型取消了該款，入門就是420公里的自由版，續航方面有所提升，價格也上漲了4000元，不過在很多人看來，這也是理所應當的，到底這款車的實力如何，又有哪些亮點呢？接下來具體瞭解一下。

在外觀上，新款比亞迪海豚的造型美觀可愛，頗受年輕人喜愛，該車是比亞迪品牌採用海洋美學設計理念的首款車型，外觀融入了海浪和海豚等設計元素，前臉的造型較為柔美，封閉式進氣格柵與開眼角造型的大燈融為一體，前包圍採用的是階梯狀的造型，層次感較為豐富，同時加入了撞色元素，提升了整體的活力，腰線與尾燈組相連，營造出向前俯衝的姿態，尾燈採用的是現在流行的貫穿式設計，燈腔內的燈帶交叉重疊，點亮之後的視覺效果十分驚豔，整個外觀非常個性，足以吸引現在的年輕消費者。

內飾方面，車內同樣採用的是海洋美學設計理念，中控臺的裝飾板猶如波浪一般，還有這類似於魚鰭的操作檯，使整個座艙看起來更加科幻，車內的用料符合正常水平，中控底部採用的是軟性皮質包裹，中間加入了大面積的亮色飾板，另外還有類似水面漩渦的空調出風口，既符合了海洋美學的理念，看起來也非常的個性，中控臺配備了可旋轉的12。8英寸顯示屏，在功能上劃分的很明確，操作起來簡單容易，其車身尺寸長、寬、高分別為4150×1770×1570 mm，軸距2700mm，尺寸上很給力，舒適性也能得到保障。

配置方面，2023款比亞迪海豚採用的是全新的DiLink車載智慧系統，不僅提供OTA升級、高德地圖、語音識別控制等功能，還能提供自適應旋轉懸浮Pad、遙控駕駛等特色配置，另外還提供，主副駕駛電動調節、座椅加熱、自動空調、熱泵空調等配置，價效比很足，在這方面，同級別的尤拉好貓表現得比較弱，雖然同樣能提供OTA升級、語音識別控制、手機APP遠端控制等科技產品，但在其它配置上僅提供了主駕駛電動調節、自動空調等基礎配置，表現中規中矩，所以新款的比亞迪海豚在價格上更有優勢，更加划算。

在動力及續航上，全新比亞迪海豚全系搭載前置單電機，最大功率分別為70千瓦和130千瓦，最大扭矩為180牛米和290牛米，最高車速分別為150公里/小時和160公里/小時，車上採用44。928千瓦時的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程分別為401公里和420公里，快充時間為0。5小時，動力上雖然不是很強悍，但足以滿足消費者的日常使用，而且續航方面很給力，即便是短途也非常便利，充電的速度非常快，另外該車具有極高的系統效率，百公里綜合電耗低至10。5kW·h，相比同級別車型低10%以上，養車方面也不用擔心。

結語：作為比亞迪佈局在城市代步市場的主力車型，比亞迪海豚自出世以來，月銷破萬輕輕鬆鬆，在銷量與口碑上都交出了令人滿意的答卷。如今，全新換代的比亞迪海豚在產品力方面有所提升，亮點也更多，因此更符合了公眾的味蕾，作為A0級市場的銷冠，比亞迪海豚確實有著很強的實力，在設計、配置以及技術等各個維度都給到消費者最好的體驗，所以才能夠成為十萬級純電市場的主流產品，該車定價不高，科技含量突出、續航里程適應城市場景，同時在品牌及定價上也有很大的優勢，要比尤拉好貓更為划算。