在今年的成都車展中，有著多款新車亮相，這也吸引了很多消費者。不過，真要你們掏腰包的時候一定要擦亮眼睛，畢竟有些車型槽點不少，不是很值得購入。而這次，我們就盤點了三款車，雖是新車，但新車不一定好！

2023款寶馬3系

廠商指導價：29.99-39.99萬元

作為中期改款車型，2023款寶馬3系相比現款變化倒是不少，像是雙前臉、雙聯屏、全新電子檔把等，不過這些升級裡面卻存在不小的爭議。

先說雙前臉，現在這種做法很多車型都存在，容易拓寬受眾面，不過新3系的點陣式“雙腎”總是讓人看著有點怪。

再說這雙聯屏，雖說這種造型現在非常時興，而且新3系還是曲面屏設計，但是這一體屏放到中控臺卻顯得突兀了些，感覺整體不是很協調，而且還有著一點廉價感的味道在其中。

還有，2023款寶馬3系取消了“雞腿檔把”，而全新電子檔把造型非常小，雖然讓檔把區域看著簡潔不少，但是想令人接受起來可能還需要時日。

而在動力方面，320和325車型效能沒有變化之處，而330車型的功率相比現款卻還降低了10kW，對於想要買效能強勁的豪華中型車，那麼選330車型前還是像掂量掂量。

極氪009

廠商指導價：暫無

雖然在成都車展中我們沒有機會一睹極氪009的真容，但是這臺車之前的申報圖和官圖放出後，則是迎來不小爭議。特別是這個前臉造型，不少人覺得有點醜，可能難以受到家庭使用者的青睞，畢竟還是直瀑型格柵、點陣式格柵更符合大眾審美。而且這種設計，感覺會增加風阻係數，或許會影響一定的能耗。

而根據申報資訊，極氪009四驅版的總功率為400kW，但是整備質量高達2830kg，要是坐滿一車人，開起來可能也沒啥太大“澎湃感”，不過還是要等到後期試駕之後，告訴大傢俱體感受。

而內飾諜照之前就已經被曝光了，可見前排造型比較簡潔，顯得有點廉價。懸浮式液晶儀表盤和中控屏也是司空見怪的設計。而後排也是給人一種不高階的印象，如果上市後的實車也是這種內部造型，那麼的確“拿不上臺面”。

理想L9

廠商指導價：45.98萬元

當一臺車充滿爭議的時候，購車時還是謹慎為妙。而理想L9這臺大型SUV在上市之前就有著不少的爭議點。

比如，之前有網友表示理想L9懸架的某個部位是鐵材質的，但是卻在鐵材質上面塗了一層如同鋁合金顏色的塗層。要知道，很多好車的結構部分都是採用鋁材質，而號稱“500萬以內最好的家用SUV”，懸架某部分卻是用到鐵材質打造，這也算好車？

而理想L9的懸架爭議並不算完，除此之外還有著因剎車導致空氣懸架爆裂的事件，該事件疑似是因為車型在急剎車之後出現前輪空氣懸架塌陷、斷裂。而理想員工稱該試駕車是在90km/h的速度衝過深度20cm的坑，導致空簧內部的緩衝環破損。不過這種迴應並不能完全令人信服，有人質疑為什麼在這麼快的速度下透過深坑卻只有空氣懸架裂了，但是卻沒爆胎呢，這輪胎質量這麼牛？而沒過多久，在7月底時，車型被爆在客戶試駕理想L9時車輛出現斷軸情況，該試駕者稱主動剎車失效、前軸氣囊都爆了。此事件後再次引發熱議。

而在動力方面，雖然理想L9沒有搭載理想ONE的那臺1。2T三缸發動機，而是換裝了代號為L2E15M的1。5T四缸發動機。但是這臺發動機也沒有太大亮點，它的提供商新晨動力，也就是PSA跟寶馬研發“王子”系列發動機的授權生產商，而新晨動力吸收寶馬發動機技術可追溯到2006年。這麼一看，似乎就覺得理想L9的發動機顯得沒那麼亮眼了。

可見，雖然理想L9有著一些舒適性和智慧化功能加持，但是綜合表現卻差強人意，而價格卻能賣到四十多萬，確實有點“智商稅”的感覺。

總評

我們如果打算買一款稱心如意的車型，還是多瞭解車型的口碑到底如何，不然買到缺點多或質量不靠譜的車型，不但影響用車體驗，而且維修起來或許也很花費時間和金錢，大家覺得呢？

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