歷來市場上都有海外版和“中國特供版”車型之分，相對而言，海外版車型的配置要比國產版車型豐富，換新速度也要比國產版車型快一些。即便是一些在國內市場上已經走到邊緣的企業，它們在海外市場上更新換代的步伐依舊很快。這不，最近有訊息傳出，新款標緻408已經在海外上市，新車換了全新的設計風格，跨界氣息更加濃郁。

標緻408是東風標緻集團在國內市場上一款主力車型，這款車上市以來也為標緻汽車創造了不錯的銷量成績。但因為法系車追求極致的浪漫情懷，在打造汽車方面擁有自己獨特的一套見解，不能完全滿足國內消費者的需求，所以標緻汽車在國內市場上越來越“邊緣化”，標緻408的銷量也走起了下坡路。

但是在海外市場上，標緻的表現還是可圈可點的。標緻也對這款車寄予厚望，所以今年對這款車進行了換代升級。從已經亮相的海外版車型可以看到，新一代標緻408的顏值有了很大的提升。前臉換了全新的設計風格，大尺寸的進氣格柵內部換上了斷點式的豎向中網，中間搭載的是標緻全新的是“獅頭”車標。

全新樣式的“獠牙”車燈，造型更加犀利。引擎蓋上凸起的筋線，增強了車身的力量感。在這些新元素的加入下，這輛車變得更加時尚和前衛了。

從側面看過去，車身採用了寬體轎跑的設計理念，整個車身顯得更加運動。車頂採用了溜背式設計，在後備箱處與車窗形成了一個夾角。多段式的車身腰線，增強了車輛的運動屬性。燻黑的五輻式輪轂搭配大尺寸的輪圈，讓運動基因更加突出。

車尾更加重了這種跨界氣息，貫穿式的尾燈進行了燻黑處理，中間搭配黑色雄獅車標，提升了車輛的辨識度。後尾門採用了掀背式設計，擴大了後備箱的開口，拿取東西更加方便。在後包圍處還加入了擴散器，使整個車身顯得更加有個性。

內飾部分，海外版標緻408幾乎照搬了標緻308的設計風格，官方將這種設計理念稱之為“飛機座艙”。雙輻式平底多功能方向盤得到了延續，兩側佈局的按鍵非常豐富，可以設定定速巡航等功能。

全液晶儀表盤上方有向外延伸的遮陽板，可以很好地遮擋陽光，即使在陽光充足的白天開車，也不會因為光線太強烈而看不清儀表盤上顯示的資訊。鑲嵌在中控臺上的中控屏和液晶儀表盤形成了錯位設計，看上去還挺有設計感的。搭配貫穿式空調出風口以及電子換擋設計，科技氛圍直接拉滿。

車內座椅由皮質材料和翻毛皮材質拼接而成，這種設計風格在國內的車型上很少見到，整體的檔次感還算不錯。座椅內部用軟性材料填充，舒適感很高，而且腿部支撐度較好，長時間乘坐不會感覺到疲勞。

配置方面，新一代標誌408將會提供高階輔助駕駛系統，配備6個攝像頭和9顆雷達感測器。

動力上，海外版標緻408將會搭載一臺1。2T三缸發動機，匹配8擋手自一體變速箱，另外還將推出兩款插電混動版本的車型和純電動版本車型。從發動機效能表現方面來看，插電混動版本應該是主流，燃油版車型只是作為陪襯，滿足不同消費者的需求而已。

法系車在底盤調校方面非常有心得，很多老司機都說，法系車的底盤是所有自主品牌中最好的。新車的底盤也保持了一貫的水準，把扭力梁懸架調教出了獨立懸架的感覺，在穩定性、舒適性方面給予了乘客最大的保障。

點評：

這兩年，法系車似乎一直在打造跨界車型，之前推出的跨界車型雪鐵龍凡爾賽上市後就取得了不錯的反響。這次將標緻408進行全新的改造，或許也是為了延續凡爾賽創下的輝煌。畢竟對於東風標緻而言，這是一款無法放棄的車型，能夠透過升級換代重新引起大家的注意，是非常值得的。

海外版標緻408無論是外觀設計還是動力搭配方面，都有更加出彩的效果。如果這些設計不經過“閹割”直接引進國內，或許會引起更多消費者的注意。目前全新一代車型已經在海外亮相，國產版車型預計明年會正式跟大家見面，喜歡標緻汽車的小夥伴們，可能還需要再等一等。