全新的起亞K8，霸氣側漏，四驅+V6，讓寶馬5欲哭無淚。

起亞又一次的扭轉乾坤，經歷了數次失敗後，他們終於意識到了自己在汽車行業的地位，他們的品牌影響力並沒有以前那麼大了，唯一的辦法就是用更好的產品來吸引消費者，起亞的基礎還在，不管是設計上，還是動力上，都沒有太大的問題。起亞這一次是真的下血本了，將K8重新設計成了一款奢華的K8，讓那些對外觀和動力要求很高的人來說，用放大鏡都看不出來。

新K8的車頭髮生了翻天覆地的變化，吸引了所有人的目光，讓人忍不住想要掉頭就走，經典的啞鈴格柵變大了一圈，但這還不是最重要的，最重要的是兩條橫幅，兩側是橫幅，翼子板上也有龍鬚狀的裝飾，再配上黑色的運動包圍，比起剛剛推出的獅跑，K8的運動感要強得多，而且A6和寶馬5也是碾壓，氣勢上足以讓5系等豪車哭，這句話一點都不誇張。

細長的車燈是汽車市場的潮流，新K8的燈組也變得更長了，給人一種銳利的感覺，車身的線條非常銳利，腰部和底部都是銀色的裝飾，再加上一個鏤空的輪轂，給人一種銳利的感覺，而在尾部，則是一個 H字形的直方體，看起來非常的精緻。比起普通的K8，它的尾部要簡單的多，鋒銳的感覺也很明顯。

所以她的前後左右，唯一讓人印象深刻的就是她的運動，而當她專注於某一種風格的時候，還能讓人回味無窮。在車身長度達到5015毫米之後，它的空間比5系要好很多，內部也採用了雙螢幕，比寶馬5系要先進得多，而且下面還有一個可以控制的按鈕，比5系還要豪華。這可把寶馬氣壞了。新k8在內部和外部的設計上都是小試牛刀。

論動力，起亞雖然不是最好的，但也不會落後。K8搭載的是3。5升6缸的發動機，這種發動機在韓國很常見，但在運動型上卻是綽綽有餘。除此之外，還有1。6 T和2。5 L的發動機。為了拓展市場，動力的多樣化也是為了更好的滿足消費者的需求。再加上24萬的海外市場，起亞的翻盤機率更大。