在國內，一般搭載三缸發動機的車型都是不討消費者喜歡的，很多重磅熱銷車型，由於不信邪，偏偏搭載三缸發動機，最後都都跌落神壇，比如奇駿等等！這期我們盤點下，那些重新換回四缸發動機的車型，還能成為爆款嗎？

長安福克斯，以前這款轎車可是熱銷車型，但是自從換上了三缸發動機，就沒有什麼存在感了。這次全系換回四缸發動機，雖然6速手自一體變速箱取代了之前的8速手自一體變速箱，但換來的是價格一定幅度的下降，對於大部分消費者是更討好的。

而且它的底盤操控還保留著一些優勢，對於沒有太大短板的新款福克斯，依然是值得大家去選擇的，只要品控每太大問題，市場優惠不要那麼堅挺，重新回到一個小熱銷的市場狀態還是比較有希望的。

雪佛蘭的創酷RS，換上四缸發動機後的它，官方的百公里加速時間能夠達到7。8秒，而實測更能達到7。2秒，動力強勁又是四缸發動機的它，核心方面沒有短板。內飾也同步得到更新，雙聯屏也是主流設計了，搭載的小雪OS智慧聯絡統，具體智慧科技功能也不輸於一些國產品牌車型。

開車君認為這款車型此前銷量不太好的原因，並不是只有三缸發動機這個因素，品牌力也是一個很重要的因素！所以，這一次它的定價向國產品牌靠攏，頂配車型不到13萬。追求價效比，又不太想選國產品牌的消費者，那這款車型就值得去考慮一下了。

吉利的繽越COOL，早在今年2月份的時候，搭載四缸發動機的繽越COOL就已經進行申報，不過該款車型是在8月份進行上市。除了動力的變化，這款車型也是針對年輕群體，換上了更加運動的外觀。內飾的科技感也得到提升，比如可以進行雙屏互動和三指飛屏功能。

事實上，三缸發動機的繽越COOL的銷量並沒有以上兩款車型那麼慘淡，這一次變化使得車型短板得到一定的彌補！作為大部分年輕消費者的第一臺車，無論是動力，還是配置等方面，這臺車型幾乎都可以滿足！

其實這三款新車也是眾多重新換回四缸發動機的例子而已，改款之後也使得產品力有了很大的提升，所以開車君還是比較看好這幾款車型，未來在市場上的表現，值得我們大家期待下！