近年來，許多傳統汽車製造商都在大力推廣電氣化，並計劃逐步淘汰燃油汽車。然而，從燃料轉向電力不僅有利於減少碳排放和減緩氣候變化。新技術和新制造工藝也將對整個汽車行業產生重大影響。專家說，成千上萬的工作崗位可能會消失。

電動汽車的結構相對簡單，不需要燃料汽車的許多關鍵部件，如發動機、變速器和排氣系統。這不僅意味著後續維護成本更低，而且裝配過程所需的人力更少。此外，電池的生產和組裝過程比燃油汽車的供油系統簡單，因此汽車製造商可以用更少的人力來提供相同的生產。

也就是說，製造和組裝電動汽車所需的勞動力更少。根據一份報告，如果電動汽車佔美國國內銷售的50%，到2030年，美國汽車工業將失去75000個工作崗位。至於歐洲汽車供應商，據估計，向電氣化的過渡可能導致2040年汽車工業減少275000個工作崗位。

此外，電力轉型不僅會導致汽車行業的藍領工人失業，還會導致白領工人失業。那些已經開始設計燃油汽車相關係統的人，如果不接受將其技能應用於電動汽車的培訓，也可能失去工作。

當然，隨著電動汽車銷量的增加，對電池和充電裝置的強勁需求也可能創造更多的就業機會。然而，據估計，這並不能完全抵消電氣化對整個汽車工業的影響，而整個汽車工業目前正在逐步發展。

福特公司總裁吉姆·法利（JimFarley）幾天前在財務簡報會上表示，福特公司的一些部門人手太多，有些技能不再有用。當然，其他汽車公司也有類似的問題。