幾年前要說起中大型SUV，“穩重”就是它們代名詞。在當時中大型SUV就是中年男人的標配，如果用現在年輕人的眼光去看待的話，當時的中大型SUV真的就是“油膩”得很！

但如今的汽車市場隨著年輕消費者的異軍突起，也深深地促進了汽車行業的變革。這些年輕人追求時尚與運動，有屬於自己的審美標準，讓一批又一批充滿著個性、時尚的中大型SUV相繼問世。

同時我們也見證了豪華汽車逐步平民化的過程，比如說奧迪A3、寶馬1系、賓士A級等入門轎車，他們的價格還沒一臺頂配凱美瑞貴，但卻是豪華車的LOGO和身份。

如今BBA在新能源汽車領域失去了燃油車時代的統治力，對於中大型SUV這種細分車型，如果還像燃油車時代賣出那麼高的價格，那買的人更少了。所以面對綜合實力更強、價格更有競爭力的新勢力車型擺在眼前，明明有更適合的選擇為何要買BBA？

在中國新能源技術系列產品知名品牌之中，小鵬汽車已經慢慢進入到主流隊伍中。

小鵬G9定位為中大型純電SUV，上市後將成為小鵬品牌的旗艦車型，同時，何小鵬也稱小鵬G9將會是“50萬以內最好的SUV”。

作為“蔚小理”三家中最晚上市的中大型SUV車型，小鵬G9的機遇和挑戰是並存的。但全新一代的小鵬G9，做為中大型SUV，它整體的產品力和品牌力實力仍然不凡。

下面我們拿小鵬G9和寶馬X5L進行一個簡單的比較。

外觀方面，其雙鐳射雷達完美融入前大燈，科技感十足；同時，諸如視覺感知系統、5G天線和低風阻輪轂等眾多分佈於車身的科技裝備，也都採用了顯性化設計，並與整體曲面完美融合。很顯然小鵬G9的設計感更符合當下審美潮流，寶馬X5L則一股傳統工業風。

配置方面，與進口寶馬X5相比，國產X5L採用了鑄鐵下襬臂、塑膠油底殼，真皮座椅改為仿皮座椅，後排摺疊杯架改為開放式杯架，此外還取消了前排伸縮腿託，豪華感比進口車低了一個段位不說，在國內上市後寶馬還玩起了“加價提車”的操作。

而小鵬G9則搭載了智慧雙腔空懸，底盤由德國頂級工程師團隊進行調校，操控的高階感可以媲美保時捷卡宴，整車NVH靜謐性足以媲美GLS邁巴赫。而且，小鵬G9將搭載全棧自研的XPILOT智慧輔助駕駛系統，配備雙鐳射雷達，雙Orin晶片的算力加持，智慧體驗是國產車天花板級的存在，BBA的智慧反而乏善可陳。

就目前的情況來看，車身更為寬大，車型更有設計感，不僅僅於此，動力系統、續航里程以及補能效率都有出色的表現。我們期待更多關於小鵬G9的智慧化配置公佈，主流高階中大型SUV市場又將增多一位新成員。