此前憑藉著較低的售價、靚麗的外觀讓韓系車在國內汽車市場上著實火了好長一段時間，不過隨著自主品牌的快速發展，如今韓系車的這一優勢不在，自然在銷量上也是大不如從前。自然更新換代增強競爭力是不可避免的， 像以起亞、現代為首的韓系品牌紛紛對旗下車型進行了新一輪的更新換代，並推出了多款新車型，今天咱們要聊的這款車型就是起亞旗下的全新旗艦車型——起亞K8。

其實在此之前，起亞便推出了K7，並以凱尊的名字引入國內，雖然在國內市場上凱尊默默無名，但在歐美市場上它還是很暢銷的，那麼這款以豪華車型的標準打造的全新起亞K8表現如何呢？一起來看看吧。

外觀方面，起亞K8的還是頗具看點的，尤其是前臉的造型非常新穎，進氣中網內部運用了大尺寸的網狀格柵，並延伸到了中網外部分，有種無邊界設計的感覺。兩側大燈組採用了分體式設計，上燈組內部採用了LED光源，燈罩處還進行了燻黑處理，在格柵的兩側還配備了多個點陣式LED光源，在點亮的情況下看起來非常炫酷。下方包圍的設計比較運動，並運用了鏤空式設計，時尚而又動感。

車身側面造型修長，一條硬朗的上腰線貫穿前後，B/C柱均進行了燻黑處理，流暢的車頂線條營造出了溜背的視覺效果，尤其是側裙處的一條線條從後輪處開始上揚，並與尾燈相連，搭配下方大尺寸的多輻式輪圈，完全不輸奧迪A7L。車身長度達到了5015mm，軸距更是超過了3米，這樣的車身尺寸也為內部寬敞的空間奠定了基礎。

尾部造型明顯比前臉更具看點，尾燈組運用了當下流行的貫穿式設計，兩側燈組呈現T字造型，中間的燈帶位於擾流板下沿處，呈現出了較強的視覺美感。下方包圍處運用了雙邊共雙出排氣，並輔以亮銀色裝飾點綴，讓尾部看起來更加寬大。

來看車內，起亞K8的整體佈局確實非常符合當下潮流，給人的第一感覺就是高大上，左側三幅式多功能方向盤採用了雙色拼接，前方儀表盤和中控顯示屏採用了一體式設計，並集成了最新的智慧系統、L2及輔助駕駛系統在內的很多功能性配置和系統。

作為一款豪華車型，用料方面自然也不差，新車運用了大量的皮質材料包裹，而且中控臺還運用了雙層，尤其是第二排還採用了木紋理材質裝飾，既高階又豪華。

動力方面，新車提供了多套動力系統，分別是1。6T混動發動機、2。0T發動機、2。5L發動機、以及3。5L V6發動機，其中3。5L V6發動機最大功率達到了301馬力，傳動匹配了8AT變速箱，相比寶馬5系僅提供的一款2。0T發動機，起亞K8有著更多選擇。

總體來看，起亞K8的整體表現還是非常不錯的，雖然近幾年自主品牌在外觀方面的造詣都有很大提升，讓國內消費者對外觀有了更強的認識，但起亞K8誇張的前臉還是能夠給我們留下深刻的印象。內飾方面的佈局也是非常符合國內消費者的審美習慣，再加上更多的動力系統選擇，那麼如果引入國內，你覺得能大賣嗎？