很多消費者都在盲目的追求BBA，有細心的網友會發現，其實處於二線品牌的豪車更具價效比。在同等動力情況下，二線品牌的同級車型會便宜五六萬，而作為二線品牌的英菲尼迪，在國內被接受度很低，保有量很低，雖然是日系車但是保值率很低，不過英菲尼迪這個品牌定位豪華旗艦品牌，所以在產品力和品質方面都不會輸給BBA的，只是說品牌溢價會差點，但是核心技術，產品力，品質等方面的表現還是值得認可，最關鍵的是價效比更高。

首先來看英菲尼迪QX60，這款車已經換代上市了。價格比較驚喜，在預售價的基礎上，直接減掉了5萬元，起步價39。98萬，相比進口版本47。98萬的起售價，入門的價格更是直降了8萬，而且比同級的寶馬x5更是便宜了30萬。這個價位其競爭環境和價效比就完全不同了，不到40萬的價格，直逼凱迪拉克xT6了。

其實，新款英菲尼迪QX60在顏色塑造上非常有吸引力，採用全新的設計語言，融入了諸多當下潮流元素，看起來並不像上一代車型那樣中庸且乏味了。前臉中網非常大氣，燈組的改款最為明顯，尾部的設計也是十分漂亮，還加入led燈源，以及自動延遲關閉，自動調節，隨動調整等，也符合當下科技的趨勢，在用車方面更加簡單方便了。

第二代的QX60還是延續了上一代日產D平臺，動力單元全系標配了2。0T引擎，但人家寶馬x5、奧迪Q7這些車，還有3。0T撐撐場面，全新的Qx60確實顯得有點底氣不足。不過，之前老款的CVT換成了現在的採埃孚9AT，算進步了。雖然是採用2。0T的渦輪引擎，但是馬力和效能並不輸BBA，起步馬力就有252匹了，扭矩為376牛米，油耗方面也是在能接受範圍內，畢竟是這麼的車了。因此百公里10升油耗相對來說並不高，關鍵是這套動力組合的技術成熟，穩定和可靠都是最大的賣點。

超5米1的車長，2米多的車寬，這麼大一個車，如果還敢用CVT的話，倒下就是分分鐘的事。QX60定位豪華中大型SUV不到40萬的起步價，基本和BBA的豪華中型SUV價格重疊，甚至比賓士GLC還要便宜一些，而且QX60還有6/7座可選，相比GLC、Q5L、X3這些5座版本的車型，QX60不僅級別更高，塊頭更大，多出了一排座椅更實用。值得一提，在舒適性方面要超越寶馬X5等車型，QX60的座椅設計和包裹性很到位，對於腿部和腰部支撐到位，關鍵是懸架和避震的調校也是傾向舒適性，加上雙層隔音玻璃，在靜謐性方面也是達到深海級別了。

而內飾的設計也是採用最新語言，更加簡約化，懸浮式中控屏和液晶儀表也是亮點，仔細一款有點像奧迪風格，所以內飾還是在能接受範圍內。另外，QX60的2。0T，是日產大名鼎鼎的VC-Turbo可變壓縮比的發動機，有著動力強，油耗低的優點，252匹的馬力引數基本相當於BBA各自的2。0T高功率版本，再配合9AT，百公里的加速估計8秒左右，對於日常使用，肯定是沒有問題的。總體來看對6/7座有需求，注重豪華質感，並且不考慮新能源車的消費者，英菲尼迪QX60可以說是40-50萬區間，難得的一個選擇。對此，大家會如何點評英菲尼迪QX60這款SUV呢？歡迎轉發討論。