高溫會加速車內有害氣體的揮發，特別是剛買的新車，夏天暴曬幾分鐘，車內溫度就會高達65度以上，有害氣體揮發量會飆升五到十倍。甲醛是車內汙染最嚴重的一種氣體，主要來自於車用黏合劑，而甲醛是一級致癌物。所以威脅乘客安全的不僅僅是碰撞事故，還有車內的空氣質量。我見過很多車企啊，包括豪華品牌，對於空氣質量閉口不談，甚至提車的時候送給車主一箱。活性炭可真是貼心啊，而沃爾沃對於車內有害氣體一直是零容忍的態度。

2000年沃爾沃就成立了鼻子小組，透過擁有敏銳嗅覺的小組成員去精心挑選車內的各項材質，一方面是排除異味，另一方面是規避有害氣體。車內材質的挑選特別嚴格，首先要經過供貨商宣告，其次要透過超過65度的高溫暴曬，確保高溫下也不會揮發有害氣體才可以使用。S90為例，用SSD水溶性可噴組呢。代替瀝青阻尼墊片不僅沒有異味，有害物質含量也幾乎為零，所以即便是高溫暴曬，也能避免甲醛的揮發。針對車內空氣質量問題，2012年我國發布了乘用車內空氣質量評價指南，規定了車內空氣中各項有害氣體的濃度要求。經過檢測，沃爾沃車內揮發物各項指標遠遠優於乘用車內空氣質量評價之外，沃爾沃S90的鑰匙、門把手、安全帶、釦環以及是板等等可能與人體接觸到的元件。

都通過了和珠寶相同的鎳金屬釋放標準規範，比如沃爾沃S90的en force水晶擋吧，全部採用瑞典森林中的汙染材料，不含鉛，對敏感性肌膚的人群也特別友好。對於一輛豪華車來說，細節之處才能見真章，沃爾沃S90的座椅同樣大有文章。當大部分人還在只關心座椅軟不軟的時候，沃爾沃已經開始關注座椅對人體健康的影響。在汽車座椅設計中，有兩個重要引數，一個是H點，一個是m two m HD。是指人體模型中軀幹與大腿的連線點，M是指人體到金屬的距離，M決定了座椅的舒適性以及對脊椎的保護性。根據這些引數，沃爾沃的工程師和瑞典皇家醫學院的骨科醫生共同研發，力求在舒適的同時給乘員提供更健康的包覆性和支撐性。並且在新款沃爾沃S90上，這款人體工學座椅已經升級到了2。0版本，表面上看和其他座椅並沒有太大區別，但這背後是工程師無數。

日日夜夜針對99%不同體型的消費者而設計出的汽車座椅設計，音響，座椅，不僅僅是這些，沃爾沃S90的每一處細節背後都有工程師們追求極致的身影。那我們話題再回到一開始，到底什麼是豪華車？豪華車並不是高檔材質的堆砌，而是產品凝聚的服務，勞動的時間和勞動的價值是核心。如果一輛汽車從設計到製造再到交付於車主手裡，整。整個過程都在以車主的視角去發現問題，甚至不惜耗費大量的時間和資源去解決問題，把車主的安全健康看得尤為重要。那麼這個時候，不需要那些看起來奢華的材質和大量浮誇的鍍鉻裝飾，他已經是一臺不折不扣的豪華汽車。