道奇，一個熟悉又陌生的名字，熟悉是因為它經常出現在好萊塢電影大片中，陌生是因為它在國內的能見度比蘭博基尼還少。

而日前，這個熟悉又陌生的品牌也迎來新車，名為道奇HORNET，定位為緊湊型SUV。值得一提的是，其是與阿爾法·羅密歐Tonale共享同一平臺架構，在動力系統上提供有插電式混動系統。具體來看。

一分鐘瞭解新車：

1. 與阿爾法·羅密歐Tonale同平臺打造，外觀頗具運動感

2. 配備全液晶儀表盤+10.3英寸中控懸浮屏

3.提供2.0T燃油和1.3T+電機的插混系統

從外觀來看，道奇HORNET前臉是採用雙層進氣格柵設計，其中上層格柵還以兩側狹長的大燈組相融合，而下層格柵則為尺寸相對較大的樣式，內部是賦予蜂窩式結構填充。

與此同時，配以兩側同為大尺寸、樣式誇張的散熱通風口，前臉視覺頗具霸氣。

由於是共享同一平臺架構，因此在車側是看到阿爾法·羅密歐Tonale些許影子。此外，車側最為顯眼的點是。車門上兩層腰線與側裙線形成的折面造型，在視覺上不僅新穎，也賦予整車很強肌肉感。再配合上搭配紅色剎車卡鉗的黑化雙五輻“Y”形樣式輪轂，還有不俗的運動氣息。

尾部配備有很大尺寸的後車頂擾流板。同時，貫穿式的尾燈組點亮後很具辨識度，配合下方雙邊共兩出的炮筒式排氣管，頗有阿斯頓馬丁車型的既視感。

目光轉至來內飾。道奇HORNET配備有三輻式多功能方向盤、12。3英寸的全液晶儀表盤以及10。3英寸中控懸浮屏等主流科技硬體，並且在中控臺下方還保留有許多物理控制按鍵，增加盲操性。中控屏內嵌Uconnect 5車機系統，並標配無線連線的Apple CarPlay和Android Auto等功能。

需要注意的是，道奇HORNET還是採用相對“老氣”的傳統的機械擋把，這與當下主流插電式混動動力系統車型採用的電子式換擋機構做法大有不同。

道奇HORNET量產車型只推出“GT”以及“R/T”兩種型號，其中基礎版本的GT車型配備2。0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率269馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱，零百加速6。7s。

R/T車型為插電式混動版，配備1。3T渦輪增壓四缸發動機+後置電動機組成的插混系統，系統綜合功率為290馬力，最大扭矩為519牛·米，傳動系統與之匹配6速手自一體變速箱。零百加速6。2s。另外，還配備一個15。5千瓦時電池組，純電續航里程可達56公里。

道奇還為R/T車型配備Koni FSD避震器、獨立懸架以及前後Brembo制動系統，機械質素拉滿。

道奇HORNET目前在海外已開啟預售，起售價為30000美元（摺合人民幣20。35萬元）。當然，得要知道這僅是海外預售價，來到國內就不止。畢竟道奇尚未與國內車企合資生產，全屬進口，加上關稅運輸成本，能肯定到售價勢必不會低。不知道你，是否期待它快點到來？