一個好哥們，大半年沒聯絡，做生意發達了。前兩天非要請我吃飯，我以為有什麼事，原來是打算買豪車了。用他的話說，自己多年的A7夢終於可以圓了。恰好前段時間看到進口奧迪A7 3。0T版本回歸的訊息，打算著重關注一下，讓我幫他分析分析值不值得入手。

我開啟官網一看售價，不得不說，真不便宜，重新回到國內市場的奧迪A7 3。0T版本指導價就要78。38萬。還不知道優惠多少，但肯定

有

也不太大。當我把這個價格告訴他後，他卻顯得有些失落。後來告訴我，手裡暫時沒那麼多錢，公司還需要

一定

資金運轉。最多，也就拿出個60萬左右，不然就得分期買車。

看到這，我想到了另一個辦法，既能圓他的A7夢，又能剛好卡在預算範圍內，那就是選擇國產版的上汽奧迪A7L。因為他此前沒

瞭解

，所以不太懂。所以，今天就藉著這篇文章的機會進行一個對比，同時也能幫助到同樣在糾結這兩款車的朋友。

首先，我們來確定一下車型。既然對標的是進口A7的3。0T版本，那麼國產的A7L必然也要選擇3。0T版本。所以，我們選擇2022款 55 TFSI quattro S-line 境遠型曜黑套裝（指導價69。67萬），僅從指導價上就差出了8萬左右。

然而，更誇張的卻在後面，那就是配置上的差異。儘管進口版的A7比起A7L要貴出不少，但在配置層面，A7L卻多出了被動行人保護、車道偏離預警、空氣懸架、主動轉向系統、全車電吸門、座椅通風加熱按摩、副駕駛位座椅記憶、第二排電動調節，後排多媒體控制、鐳射大燈、車內PM2。5過濾裝置和車載香氛，就連後排都給配上了通風加熱和按摩，規格有多高可想而知。

買過BBA的朋友都知道，在這些品牌的車型上，以上這些配置多為選裝項出現，而奧迪品牌內，類似於主動轉向、空氣懸架這些高規格的硬體配置，都是級別的體現。尤其是一些入門級車型，根本連選裝的機會都沒有。而A7L，則破格的把這些裝備配齊，足以見得誠意之足。

動力方面，二者是完全一致的，全部是搭載的3。0T渦輪增壓發動機，這臺六缸機配上48V輕混系統可以達到340匹馬力、250千瓦和500牛·米的優秀資料，變速箱也是同款的7速雙離合變速箱。而驅動形式自然也完全一致，是多片離合器式的四驅系統。所以，二者的動力表現絕對是完全一致的。

要說這兩臺車的根本區別，那其實就只有造型了。先說A7，的確是原汁原味的掀背造型，作為年輕人，可能的確沒多少人會拒絕。但是，A7L同樣也不算弱。雖然它在國產後取消了A7的轎跑造型，但是它卻在保留A7多數設計的情況下，把它變成了更全面的車型，可商務、可家用，年輕人開也不會顯得突兀。雖說審美沒有對錯，但結合上這些配置差異和本就不小的差價，你確定你還非進口A7不可嗎？