伴隨著我國汽車產業的不斷進步，自主品牌迅速崛起並且堅定不移地往上走。自主品牌在國內市場佔據了越來越重要的地位，也為國家經濟建設做出了巨大的貢獻。但與此不匹配的是，我國自主品牌產品存在著同質化現象嚴重，缺乏競爭力等問題。紅旗品牌也是如此，在眾多自主品牌中脫穎而出。紅旗H7是紅旗中大型轎車之一，它具有怎樣的豪華屬性，能否承載“自主品牌豪華標杆”？

2022年推出的紅旗H7共三款車型的指導價分別為25。28萬元到28。88萬元不等，阿甘來到店裡體驗2。0T旗艦版，後文稱之為紅旗H7。接下來我們就一起來看看吧。

整體造型上紅旗H7運用家族式的設計語言更加沉穩大氣。車身線條流暢自然，流線型的前格柵與尾燈組配合理，配合黑色和白色相間的前臉顏色，顯得格外醒目。內飾方面，做工精緻細膩，用料考究。前臉方面，大面積直瀑式格柵設計，周邊以鍍鉻裝飾為主，紋理非常好；C位處進氣格柵紅色飾條與引擎蓋車標相呼應，進一步提升紅旗品牌奢華風格；LED大燈全系標配，顯得犀利霸氣。

車身一側，剛硬的腰線由車身A柱一直延伸到尾部，更加富有動感；17寸多輻式輪轂設計巧妙，顯得典雅、自然。在這個造型上，紅旗H7與同級別的其他車型相比顯得有些另類。它的獨特之處在於：它採用雙前翼子板式前大燈和雙尾燈。這種全新的車燈讓人耳目一新。紅旗H7車身長，寬和高度分別為5095mm， 1875mm和1485mm，軸距為2970mm，屬於中大型車主流尺寸。

車尾、兩側尾燈透過鍍鉻裝飾條連線，呈貫通之勢；“雙邊共雙”出氣孔，顯得更加動感。

在內飾的設計上，總體顯得穩重優雅。車身線條簡潔流暢，造型圓潤飽滿。方向盤採用了8英寸的大尺寸中控屏和帶有實體按鍵的黑色木紋裝飾面板，並配以軟包材料營造出豪華屬性。不得不提的是全系座椅全部用真皮材質包起來，精緻的皮質和厚重鬆軟的座椅填充物；“兩排”座椅支援電動調節的豪華舒適性由此可見。

在主動安全上，配備車道偏離預警，前方碰撞預警，倒車車側預警，主動剎車，併線輔助和疲勞駕駛提示，能有效提高駕駛安全性。

其它配置方面，配備有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，天窗，電/感應後尾門，全車無鍵進入，無鍵啟動，13只BOSE揚聲器，後排多媒體控制，自動車燈，車燈隨動轉向，車燈高度調節，車燈延時關閉，雨量感應雨刷，三區空調，負離子發生器，車內負離子過濾裝置等功能，總體配置相當豐富和奢華。

動力系統方面，紅旗H7採用的是2。0T渦輪增壓發動機加6AT。其中一臺2。0T渦輪增壓發動機最大功率為150kW、204馬力、260N。m扭矩，總體來說動力還算可以。而在動力性上也表現出了不俗的效能，最高車速達到245km/h，比同級別的車型高出很多。同時它還具備出色的操控和舒適性能。搭載了6擋手自一體變速箱，在起步和加速時都有很好的換擋響應。全套動力系統中，動力輸出相當穩定，與豪華車定位一致，正式校準百公里油耗為9。0升。

底盤、前懸為雙叉臂式獨立式懸掛、後懸為多連桿式。整車在行駛過程中平順性較好；透過性和操控性方面略差於同類車型；操縱穩定效能良好。另外還具有一定的安全效能。配置了安全氣囊以及安全帶等輔助裝置。懸掛的舒適性較好，在坑窪路面上行駛也不會對底盤造成影響。

紅旗H7在動力系統上也有不錯的表現，但其產品力有待提升。在競爭激烈的汽車市場中，“價效比高”是其制勝法寶之一。而紅旗H7無疑是這個領域中最具有代表性的車型了。它的價格究竟如何呢？又有哪些亮點呢？在BBA面前買紅旗H7？