豐田品牌今年的陣仗還真是不小。轎車方面推出了亞洲式和零上，在suv領域更是直接放出大招，全新一代漢蘭達鞏固自身在七座suv市場市場的地位。

你以為這就完了，遠遠不夠。豐田的新車陣容同樣值得期待，皇冠怒放在外觀、內飾、動力、空間等方面的產品力基本都與漢蘭達露出一折。

但別忽略了，這款新車掛的可不是豐田的牛頭標，而是曾經象徵著高階豐田的皇冠標。所以大家都猜皇冠怒放的定位會略高於漢蘭達。

不過我想說的是，既然是同平臺姊妹車型，大多數消費者是分不太清宏觀路況和漢蘭達的。不管你定位是高是低，只要別是漢蘭達玩家價，大家一定會更願意為你買單。豐田還會在軟貨融放與漢蘭達定位之間補充一臺全新的suv產品harry。由於採用通篇來打造，因此。豐田henry的軸距與x融放保持一致。

而在動力方面，新車預計會搭載二點零升發動機和二點五升混動系統，並分別匹配cvt或e c v t變速箱。理性來看，豐田harry畢竟定位更偏向於運動，因此並不算出裝的軸距資料還算能夠令人理解。但配備自然吸氣發動機實在很難讓人與運動二字聯想到一起。

非承載式車身陡坡緩降，如新模式，坦克掉頭，中央差速鎖以電子的高低速四趣控制。光是這些關鍵詞就知道，全新一代豐田蘭德褲子依然還是一臺純正的陸地巡洋艦。不同的是，全新一代藍的酷路澤內飾設計終於等上了時代。

一方面，全新藍的酷路澤主打三點五升六渦輪增壓發動機，最大功率四百一十五馬力，峰值扭矩六百五十牛米，匹配時速。自動變速箱，而不超時，只需要新增九十二號汽油的egrf一發動機得以保留。只是受限於嚴苛的國六排放標準。現在轎車、suv市場都有暢銷產品，唯獨mpv市場，埃爾法和威爾法高昂的售價註定了他們並不會太走量，因此豐田即將推出國產賽娜。目前在國內mpv市場，別克gl八憑藉著較為親民的售價、寬裕的空間以及大氣的外觀等優點，取得了出彩的市場表現。而這幾點除了售價位置，其他的塞納都做到了。因此豐田賽納出現無疑會給別克gl八帶來巨大的壓力。