文/花捲不卷

雖然德系車型長期受到國內消費者青睞，一直都擁有非常出色的產品銷量，但是作為最受人歡迎的德系汽車品牌之一，大眾在多年國內市場的產品，給人留下了深深的“套娃”印象，千篇一律的設計讓人難以擁有新鮮感。也許很多消費者都曾幻想大眾不再套娃的樣子，很慶幸，我們有生之年終於看到了不再套娃的大眾產品——探嶽。目前探嶽共有七款在售車型，官方指導價20。49萬元到26。49萬元，我們今天來看看這款不再套娃的大眾車，哪款配置最值得買。

雖然目前在售的探嶽共有七款車型，但是其中包含了五款2022款車型以及兩款2021款車型，在外觀設計方面，雖然並沒有太大區別，但是細節處略有不同。從前臉看去，新款探嶽依然採用了橫幅樣式的進氣格柵，內部元素呈X樣式均勻排列，給人較為大氣的視覺感受。在格柵中間位置，有一條細長的燈帶貫穿左右，並連線中間的大眾LOGO，相對於傳統的大眾車型來說，探嶽可以點亮的LOGO讓它在夜晚辨識度極高。採用了分體式設計的前大燈組，與進氣格柵上半段自然相融，具有不錯的整體感。在前包圍位置，新款探嶽與舊款不同，減少了鍍鉻飾條裝飾，並且擴大了兩側導流槽裝飾的輪廓，加入了豎形的日間行車燈，給人的視覺感受更加運動潮流。

從車身側面看去，新款探嶽的造型外觀也與舊款基本相同，僅在細節處的線條上有所調整。採用了流暢的頂部線條給人運動感，鍍鉻飾條修飾出懸浮式車頂的樣子，而彎曲的貫穿式腰線給人更強的辨識度。側裙位置，使用黑色的裝飾條裝飾，相對來說，顯得與眾不同。在車尾處，基本沿用了舊款車型的設計，配備了高位剎車燈與一體貫穿樣式的尾燈組，尾燈內部細節豐富，給人很好的視覺衝擊力。在後包圍處，採用了與車身相同顏色的飾板裝飾，並將雙邊共雙出的排氣佈局包圍，顯得具有一定科技感。

進入車內，2022款探嶽的內飾給人與途觀L較為類似的簡約佈局，搭載了鋼琴烤漆裝飾的中控螢幕，營造出較強的科技氛圍。採用了三幅式設計的多功能方向盤，方向盤上配備了常用的多功能按鍵，給人的視覺感受和觸覺感受都較為優秀。車內使用了較多軟質材料，讓人觸手可及都較為舒適，座艙設計整體偏向駕駛位置，給人較強的包圍感。

動力系統方面，除去2022款入門級版本採用1。4T排量的發動機外，其餘車型均搭載2。0T排量的發動機。1。4T排量的車型最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米；2。0T排量的車型分為低功率與高功率兩種版本，低功率車型的最大功率為137千瓦（186馬力），最大扭矩為320牛·米；高功率版本的車型最大功率為162千瓦（220馬力），最大扭矩為350牛·米。相對來說，探嶽的動力系統能夠讓大多數消費者滿意。傳動系統方面，全系車型均配備7擋溼式雙離合變速箱，就正常駕駛而言，探嶽足以滿足消費者用車需求，給人較為充足的動力輸出以及平順性。

底盤方面，雖然探嶽在售車型全部使用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛的經典組合，但是2022款探嶽的頂配與次頂配車型均搭載了適時四驅的驅動系統，並配備多片離合器式中央差速器，可以給消費者帶來更加出色的駕乘感受和越野效能。

配置方面，次低配車型的官方指導價為22。09萬元，比入門版車型貴1。6萬元，但其升級的內容僅有動力系統，很顯然，這款車型的價效比並不高。而再加價1。6萬元，2022款探嶽兩驅豪華智聯版Plus增加了噴水可加熱雨刮器、大燈隨動轉向、全液晶儀表盤、9。2英寸中控屏、導航系統、語音識別系統、座椅加熱等常用配置，價效比相對較高。次頂配車型官方指導價24。99萬元，比2022款探嶽兩驅豪華智聯版Plus貴1。3萬元，但是它們的配置仍然相同，僅動力系統從2。0T排量的低功率版本升級到高功率版本，並將驅動型別升級為四驅驅動。

頂配車型的官方指導價為26。49萬元，它在次頂配車型的配置基礎上增加了前擋風加熱、預碰撞保護系統、倒車車側預警、併線輔助、360度全景影像、車內空氣淨化等16項配置。相對而言，我認為如果對動力沒有太大需求，選擇2022款探嶽兩驅豪華智聯版Plus版本價效比最高，但如果對動力需求更大，那不如直接選擇頂配版本，各方面配置表現基本符合其價位水平。