近日，比亞迪海豹正式上市，推出四款車型售價為20。98萬元－28。68萬元。新車作為首款搭載CTB技術的e平臺3。0車型，讓電池車身一體化，官方稱其“撞不斷的電動汽車”，提升了產品安全性而備受關注。畢竟比亞迪品牌今年上半年銷量可觀，新能源品牌全球第一。同時，海豹也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿底盤懸掛的車型，所以如果你對它感興趣，不如聽選車君分析一波，看看買哪款更值？

最低配價效比極高

比亞迪海豹，推出4款車型，分為3種續航引數，可謂滿足不同消費者需求。分別是標準版、長續航版本以及四驅效能版。值得一提的是，海豹的標準版續航CLTC標準也達到了550km，基本可以滿足城市內一週的上下班通勤。所以如果你預算有限，那麼購買550km續航車型足以，並不用去涉獵700km續航版本。

對於550km續航車型來說，比亞迪推出了2款，分別是20。98萬最低配的後驅精英型和22。28萬後驅尊貴型。兩者相差1。32萬，配置基本差在幾個豪華型配置，對車輛駕駛沒有太大影響。尤其在其他品牌車型比較顯示差距的智慧駕駛相關配置方面，最低配的後驅精英型與後驅尊貴型保持一致，全速自適應巡航、遙控泊車、透明底盤、倒車車側預警系統、主動剎車、車道保持輔助、前後方碰撞預警、開門預警等等，最低配也全部配備。

兩者相差的配置在於，全車安全帶未系提醒（後驅精英型為前排）、前排座椅通風/加熱、12聲丹拿音響（後驅精英型為普通品牌10聲）、多色氛圍燈和車載K歌麥克風。選車君認為除非你對音響效果有執念，否則省下1。32萬選擇最低配的後驅精英型，價效比還是很“香”的。

相差3.7萬 升級700km續航值麼？

如果你預算稍微充裕，可以選擇700km長續航版本，價效比也還行。雖然兩者之間的過度有點大，但是700km長續航版本確實相對標準續航後驅尊貴型，可以值回3。7萬元。

首先，700km長續航相比550km續航版本，之所以可以多出150km續航，其電池能量就有所差別，前者採用82。5kWh的電池，後者則為61。4kWh。這導致兩者不僅續航里程相差不少，其動力系統也有一定差別。

其中，700km續航版本電動機總功率為230kW，電動機總扭矩為360N·m；而550km續航版本車型電動機總功率為150kW，電動機總扭矩為310N·m。這導致700km續航版本車型百公里加速可以達到5。9s，基本可以滿足大部分消費者對於30萬元內產品的加速需求，而550km續航版本僅為7。5s。值得一提的是，雖然700km續航版本的電池能量更高，但其快充功率能達到150kW，比550km續航版本車型的110kW多40kW，所以該車型也可以達到快充0。5小時充滿80%的成績。

除了續航和效能差距，在配置方面700km長續航後驅版也有一些關於舒適性配置，其中包括：疲勞駕駛提示、帶位置記憶的電動後備箱、感應後備箱、真皮方向盤（550km續航後驅尊貴版為皮質）、HUD抬頭顯示、真皮座椅（550km續航後驅尊貴版為仿皮）、主駕駛4向腰部支撐、駕駛位座椅記憶、220V電源、外後視鏡倒車自動下翻、外後視鏡記憶、後排隱私玻璃等。

四驅版本 滿足速度激情

至於海豹的頂配四驅效能版，該車型基本定位於對速度效能極為在意的消費群體，畢竟雙電機四驅系統，3。8s的百公里加速，對於普通消費者家用來說，毫無必要。並且該版本相對700km長續航版本也損失了一定的續航，達到650km，售價要貴出2。7萬元。

此外，除了效能差距，頂配四驅效能版的配置方面基本沒有升級，只增加了方便激烈駕駛的懸掛軟硬調節系統以及需要單收20000萬元的運動套件（包括有：外觀套件、運動尾翼、前後專屬卡鉗、鹿皮運動座椅/頂棚等）。

值得一提的是，比亞迪海豹為了滿足四驅效能版消費者對於效能駕控的需求，在該車型當中第一次使用iTAC智慧扭矩控制系統的車型，以保證車輛的穩定性。該系統與ESP防滑系統效果類似，但是為並存，以增強效果。是比亞迪為電動車所量身定製，功能有所區別。

簡單的說，iTAC更接近扭矩轉移的概念，為了更好的給駕駛者體驗感，比如駕駛員電踏板輸入的動力請求是A，後電機已經輸出了A動力，但駕駛過程中後輪有打滑的跡象，iTAC會很快介入切斷或減少後輪電機的動力輸出，進而分配前電機輸入與A等同的B功率，保持正常行駛動力需求的同時，把駕駛員體感到的不適降到最低。透過扭矩轉移，來限制打滑，跟牽引力控制、制動防滑控制的ESP車身穩定系統，還是有很大不同的。

所以，如果你預算充足，又對激烈駕駛有特殊需求，那麼四驅效能版也是可以考慮的。反之，不如省點錢，選擇續航更長的700km長續航版本車型。

寫在最後：

總的來說，比亞迪海豹這四款車型的定位清晰，可以滿足不同預算和不同需求的消費者，每個配置都有其用。甚至最低配車型的價效比都非常高，智慧駕駛相關配置一應俱全。所以，加上比亞迪海豹整體強大的產品實力，不得不令人期待其市場表現如何。