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文/二哥

平門知事

工作室出品

如果是富二代，追求加速度，不在乎電池更換費用和二手車殘值，比亞迪海豹700公里續航版任一款都可以買。

但如果只是普通工薪層次，買車需要家人支援或需要分期付款，這玩意兒圍觀一下過過眼癮就行了，不能太天真。

比亞迪海豹

海豹是比亞迪汽車設計最亮眼，“技術”應用最全面，營銷工作做得最深入，同時也是國內中型電動汽車售價相對“良心”的一款車型，但我們仍然不建議購買，縱使你有一萬個喜歡的理由。

無關配置，畢竟有意海豹的人絕大部分不會是富二代，家裡沒礦。

電動汽車的優勢之一就是驅動電機可以實現較高的瞬時扭矩，優勢之二是純電經濟時速模式下行駛能耗較低。

比亞迪海豹內飾

不過，依靠電池組堆疊而獲取更長續航能力的電動汽車，後期維護費用將呈幾何級增長，一般家庭承受不起。

比亞迪海豹550公里續航版搭載61。4kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，後期更換成本至少9萬元，700公里續航版搭載82。5kWh電池組，更換成本至少12。5萬，如此高昂的費用幾乎宣告了其一次性產品的屬性。

比亞迪海豹

為了追求較高的百公里加速度，花二三十萬，六七年或更早一些時候再花十幾萬換電池，或不換電池賣廢鐵，都不值得。

其它諸如安全性之類的問題就不講了。

比亞迪一直倡導節能環保，但依據現實推出的車型，顯然是沒有做到。