近日雪佛蘭釋出了開拓者EV的官圖，新車將於2023年夏季在海外上市。新車是基於通用集團旗下的奧特能純電平臺打造的，計劃將推出1LT、2LT、RS和SS四種配置。其中SS為高效能版，輸出功率達到557 HP。此次除了民用車型，另外還將提供一款基於SS高效能版的警用開拓者EV（PPV）。

據瞭解，1LT車型售價為44995美元（約合30。35萬元人民幣），將於2024年第一季度上市；2LT、RS車型售價分別為47595美元（約合32。1萬元人民幣）和51995美元（約合35。07萬元人民幣），將於2023年夏季在海外上市；SS車型售價65995美元（約合44。52萬元人民幣）將於2023年下半年上市；另外，基於SS車型打造的警用版本將配備更高規格的電池組，提供後驅或四驅可選，計劃在2024年一季度推出。

實際上雪佛蘭自從20年前推出Trailblazer SS以來，就再也沒有推出過一款高效能SUV。老款Trailblazer SS配備 6。0 升 V8 發動機，百公里加速在短短的5。4 秒內，這樣的速度在今天看來仍然相當可觀。雖然現在大排量發動機漸漸被淘汰，但大功率電動汽車正在崛起，雪佛蘭Blazer EV SS就是Trailblazer SS的繼承者。

目前雪佛蘭僅提供了Blazer EV SS版本的的動力配置。該SS車型配備雙電機動力總成，輸出功率高達 557 HP（415KW/565 PS），峰值扭矩879Nm，零百加速時間為4秒。這樣的動力輸出足以超越85，400 美元的寶馬 X5 M50i。此外SS版本還將標配高效能的 Brembo 前剎車系統。

其他車型的動力引數尚未公佈，不過官方稱將推出前驅、後驅和四驅車型多種動力車型，其最高續航里程可達到515km。

除了擁有優秀的動力配置，開拓者EV在外觀設計部分也足夠用心，1LT、2LT、RS和SS車型，每款車型都有自己獨特的外觀。例如LT版採用單色外觀和標準的19英寸輪轂；RS以黑色格柵、亮黑色覆層和空氣動力學側裙為特色，配備 21 英寸車輪，營造出更運動的視覺效果；SS版則採用雙色車身，紅色車身和黑色車頂形成鮮明的對比色調。

此次新車型的外觀部分很是值得一提。前臉部分的細節設計很豐富，日行燈呈貫穿式效果，主燈採用隱藏式的設計；前臉兩端採用了類似於鯊魚鰓樣式的空氣導流槽，上面有多層的風刀裝飾；前臉中間位置是一塊突出的車體，底部是一個運動的前鏟，前鏟的中間有一個梯形的凸起。細節設計頗為複雜，視覺效果上極富攻擊性。

此外，中高配車型還配備了可發光的車頭雪佛蘭logo和貫穿式日行燈，當駕駛員靠近車輛時LED燈會點亮，並且在充電時顯示充電狀態。

視線移到側面，車頂採用下沉式的造型，車窗底部採用起伏式的效果，並且側面的腰線也隨著它的車窗底沿起伏。底部的包圍部分採用了立體且凌厲的風格，前翼子板的位置有一個C字形的空氣導流槽。整體看起來，車身輪廓凌厲流暢且粗獷，運動感

拉

滿。

再看車尾部分，設計同樣豐富

非常

。透過多線條勾勒出豐富的層次感。採用了前傾式的後擋風玻璃，頂部採用了類似於兩個小耳朵式的擾流板；中間部分的設計圓潤飽滿，尾燈採用了Y型設計；下半部分是比較方正的車體，底部包圍也比較複雜，採用了突出的黑色塗裝，加以深灰色裝飾條點綴。

另外在車尾部分，還有值得一提的是開拓者EV配備一個電動尾門，只要靠近就會開啟。這意味著車主不必使用遙控鑰匙或使用腳踢感測器開啟它，這一功能車主可以隨時關閉。

講完了外觀，我們接著來看內飾部分。開拓者EV既保留了美系車型的那種粗獷感，又融入了一些很有科技感的設計。採用了雙聯屏設計，由11英寸的液晶儀表和17。7英寸的中控屏組成，內建通用Super Cruise高階駕駛輔助系統；方向盤採用了全新的三幅樣式；SS車型還配備後排座椅加熱功能和紅色絨面超細纖維內飾。

另外座艙內沒有配置一鍵啟動按鈕，而是透過車輛自動感知鑰匙，只要踩下制動踏板，車輛就能自動啟動至於安全輔助技術套件則不再一一贅述，目前市場上大部分汽車的安全配置都較為智慧且完善，沒有較為明顯的差距。

最後，或許我們可以期待一下開拓者EV的國產。與開拓者EV同平臺的凱迪拉克Lyriq已經國產上市，那麼同平臺打造且售價更低的Blazer EV也可能將會引入國產。