提到smart，很多人最先想到的可能是那個小小的雙門雙座小車，如今smart已經成為一個國產化的新能源品牌。旗下首款車型smart精靈#1和之前的smart fortwo一樣，都提供巴博斯效能版車型，電動化之後，精靈#1巴博斯效能版售價27。9萬元，採用前後雙電機驅動，最大輸出功率428馬力，峰值扭矩543牛米，可實現3。9秒破百。

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外觀部分，精靈#1巴博斯效能版採用啞光灰色車漆，並點綴紅色裝飾，即使是一輛純電動車型，在前機艙蓋部分也提供了類似燃油效能車的進氣口，LED日間行車燈則是採用貫穿式設計。

車身側面，精靈#1巴博斯效能版的車身尺寸為4300×1822×1636mm，軸距為2750mm，車身尺寸較之前的smart四門版車型都要大上不少。車門採用四門無框設計，車頂採用紅色塗裝，整體配色更加年輕化。

車門把手部分，精靈#1巴博斯效能版採用隱藏式車門把手，門把手帶有smart標識。

輪轂採用19英寸亮面設計，配用輪胎尺寸為235/45 R19，剎車卡鉗採用紅色塗裝。

車尾部分，精靈#1巴博斯效能版有著與車頭設計相呼應的尾燈造型，C柱帶有精靈品牌標識。

內飾部分，精靈#1巴博斯效能版採用9。2英寸全液晶儀表以及12。8英寸中控屏，內飾整體採用大量銀色飾板，運動感十足，但強光下，銀色飾板也更容易發生反光。在運動氛圍的營造上，精靈#1巴博斯效能版方向盤採用了紅色縫線，並帶有“BRABUS”標識。

內飾細節上，精靈#1巴博斯效能內飾採用諸多氛圍燈，在音響、空調出風口、門把手等區域都帶有氛圍燈，內飾氛圍對比同價位大多數車型都更加年輕化。

車內空間表現方面，得益於更大的車身尺寸和更長的軸距，精靈#1巴博斯效能版作為一輛高效能車型卻有著不錯的實用性表現。前排調整好駕駛坐姿，後排還能剩餘超過2拳的餘量，座椅坐墊的長度和舒適性也有不錯的表現。

進入電動化時代，精靈#1無疑有了更強的效能和更大的空間，以巴博斯效能版為例，燃油版車型售價22。5萬元，而電動化時代的精靈#1巴博斯效能版售價27。9萬元，價格小漲5。4萬，動力輸出上漲超過4倍，加速時間也從8。9秒升級到3。9秒，效能提升是顯而易見的。

進入電動化時代後，精靈#1也有了更多的新玩法，近期OTA升級後，精靈#1基於預裝硬體提供了包括座椅加熱、甚至是語音互動助手動畫形象等功能的付費訂閱服務，未來還將有更多功能和個性化定製開啟付費功能。那麼這樣一輛有著高效能的純電小鋼炮，你願意嘗試嗎？它的付費服務，你願意買單嗎？歡迎在評論區分享你的觀點。