每天資訊最低僅售26.18萬元!三一迎新版465是怎樣一款運煤神車?

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最低僅售26.18萬元!三一迎新版465是怎樣一款運煤神車?

第一商用車網 嚴駿

對於煤炭運輸行業而言,運煤車能拉能裝固然重要,但是,動輒幾十輛,甚至上百輛規模車隊的一次性投入,即便是不差錢的煤老闆們也要算算經濟賬。既要高出勤、高可靠,保證運輸效率;也要低故障率、低售價,減少成本支出;還要舒適性佳、便於操作,從而確保駕駛人員處於良好的工作環境,保證安全。

面對“既要、又要、還要”的煤炭運輸實際使用場景,能夠滿足全部需求的品牌車型屈指可數,難以周全。三一重卡作為以洞察市場需求立身的使用者品牌,自然有其妙招。8月23日,升級迴歸第三輪搶購在即,三一重卡推出“迎新典藏,止於‘適可’”的主題活動,作為此次活動的重頭戲,迎新版465牽引車對煤炭運輸工況的適用便是其重要應用場景之一,ta將帶來什麼樣的“迎新”體驗?請看第一商用車網的分析報道。

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貼合運煤場景 化解使用者需求難題

坑窪崎嶇的坑道、連續的爬坡,漫天的粉塵,還有長時間的駕駛……在眾多的運輸細分市場中,煤炭運輸的苛刻條件,不僅讓很多卡友皺眉,也讓不少重卡產品經受考驗。

在高強度的運營下,符合煤炭運輸的實際工況當然是首要的。比如,應對非鋪裝路面,就需要車輛擁有良好的底盤平穩性與減震能力;長時間的連續爬坡,則要求車輛的動力及傳統系統強勁、可靠;而較長的工作時間,對駕駛室的舒適性則提出更高要求,包括空間感、密封效能、隔絕噪音的能力等。

最低僅售26.18萬元!三一迎新版465是怎樣一款運煤神車?

三一迎新版465牽引車能符合上述要求嗎?答案是肯定的!首先,迎新版煤炭運輸車採用了江山高頂平地板駕駛室,豪華皮質氣囊減震座椅加上良好的駕駛室密封效能,不僅很好的保護了駕駛著的脊椎,隔絕了粉塵對車內空氣質量的影響,還對外界噪音起到了一定的阻隔作用。讓卡友們在坐享大空間的同時,還能舒心的在車內聽聽音樂、聊聊天。

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良好的駕駛室環境,很好的貼合了煤炭運輸的實際場景,而迎新版在煤炭運輸方面的實際表現,又是滿足煤老闆們精打細算的成本收益目標,幫助其更快回本的呢?

更低投入更快回本 迎新版465掐準煤老闆需求

收入—成本=收益。

如果想要提升收益水平,擴大收入、縮減成本無疑是最直接有效的方法。

如何增加收益?提升車輛的出勤效率必不可少,這就需要車輛擁有更為強勁的動力、傳統系統。據三一迎新版465煤炭運輸車釋出的相關配置細節,其搭載了三一道依茨D13國六發動機,可輸出最大功率465馬力,匹配法士特12擋帶超速擋的手動變速箱和速比3。7的後橋,保證了車輛擁有充沛動力的同時,還有高效的傳動組合。

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其次,想要提升收入,增加單趟的收益也十分關鍵。這就需要三一迎新版465在輕量化、環境適應能力方面有著超越同級車型的配置。迎新版465全車標配鋁合金輪輞、前2後3少片簧懸架和800L雙腔油箱,不僅每趟可以多裝,在運輸的範圍選擇方面,迎新版465也有更多的自主空間,而不必擔心氣候的限制。

多項增收措施的疊加使用,迎新版465吸金能力被充分挖掘,而其在成本方面的控制能力,同樣令使用者們驚喜。其中,極具價效比的整車售價就足以讓買家們興奮。

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四種配置選配置,最低僅售26。18萬元,最高不過26。46萬元,與相同級別的其它品牌車型相比,迎新版465的售價平均低於行業2-3萬元,買得划算,自然回本更快。尤其是對於批次購車的使用者而言,每購買10輛迎新版465省下的資金,又可以多購買一輛,其對收益總額的提升效果,哪位老闆又能不被打動呢。

同時,從車輛運營的可靠性上來看,迎新版465適配的核心部件,在此前的相關車型中也有搭載。經過卡友們在不同使用場景、路線下,長達幾十萬、甚至百萬公里的檢驗,其整車可靠性足以令使用者們放心。低投入、快回本,迎新版465車型對煤炭運輸市場的準確切入,可謂正中煤老闆們的下懷,為8月23日搶購的火爆場面奠定了基礎。

打造運煤新利器 持久保障使用者增收

據第一商用車網瞭解,不少煤炭運輸車隊的管理者曾經也手握方向盤,是一名奮戰在運輸一線的卡友,所以,在關注車輛的可靠性、低成本與適合的工況之外,安全性、操控的便利性等也是其關注的焦點之一,而迎新版465在這方面同樣有所兼顧。

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從車身結構來說,迎新版465採用了工字梁、大輪距的設計,同時標配有雙差速鎖(軸間差速、輪間差速),在坑窪的煤場或其它非鋪裝路面,行駛會更加平穩,脫困能力也得到了一定程度的加強。前鼓後碟的制動器設計,在剎車效果與耐久性方面做到兼顧,也體現了迎新版465對成本與安全的雙重考量。

電氣化方面,ESC+雙預警(車道偏移預警+前碰撞預警)是迎新版465的標配,為煤炭運輸使用者再添一份安全保障,讓他們在享受三一重卡發給使用者增收紅利的同時,做到安全無虞。

結語

煤炭運輸本身的高標準要求,就是重卡產品品質篩選的過濾器。而其買家們對於成本收益的關注,又使得一些廠商為了短期的銷量而犧牲了煤炭運輸車的動力、舒適性或安全配置,想要各方面兼顧,成了行業難題。

從8月23日即將加入線上搶購的三一迎新版465牽引車在煤炭運輸的各方面表現來看,三一重卡無愧於“成本大師”的稱號,而迎新版465對於各類煤炭運輸工況的適配與超高的價效比,也算是恰如其分的點出了此次搶購活動“止於適可”的內涵。