在合資中型車陣營，若對操控比較在意的年輕消費者，一般都會將馬自達阿特茲放在首要考慮的範疇之內。前一段時間，後臺有位粉絲朋友問我，預算保持在20萬左右，想入手馬自達阿特茲，但不知道產品力表現如何，是否值得購買？針對這一問題，下面小編就從外觀、內飾以及硬體等多維度解析一下馬自達阿特茲，一起來看看吧！

從目前在售的2021款車型來看，全系提供2。0L和2。5L兩種動力，分為6個版本，官方指導價保持在17。58-23。98萬元之間。此次選取的版本是2021款 2。5L 藍天運動版，售價19。98萬元。說起馬自達阿特茲，不少朋友都會和顏值高聯絡在一起。採用魂動設計語言，讓這款馬自達阿特茲有著較為時尚運動的車身姿態，符合年輕消費者的審美，且耐看不過時。

前臉方面，尺寸較大的進氣格柵，中網內部將類似滿天星的裝飾鑲嵌其中，確保了前臉的精緻程度。造型犀利的頭燈設計，和前臉設計主題相契合，營造出較強的動感時尚氛圍。至於車尾部分，其設計顯得較為簡潔，層次感較強的整體輪廓，看起來較為硬朗。燻黑處理的尾燈造型，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，和兩側尾燈相連線，形成了不錯的貫穿效果。設計在下包圍處的雙邊共雙出排氣，進而也襯托出自身的運動定位。

再看車身側面，和前臉以及車尾設計一樣，均是那種簡潔時尚的設計手法附身，前低後高的車身佈局，頗有幾分蓄勢待發的感覺。車身長度達到了4870mm，由此也確保了馬自達阿特茲側面的氣場以及檔次感。

外在配置上，此次體驗的車型雖是2。5L入門版本，但便捷功能配置還是比較全面的。比如外後視鏡提供電動調節、加熱以及電動摺疊等功能，配備了前排無鑰匙進入，使其有著良好的實用性，提升了日常用車體驗。前後輪胎規格為225/45 R19，提供非全尺寸備胎。

對於馬自達阿特茲的內飾，其簡約的設計風格，比較討喜年輕消費者。對稱造型的中控佈局，各個功能區域分佈合理，實用性有著可圈可點的表現。深色為主的內飾配色，中控臺中間位置將銀白色裝飾條鑲嵌其中，凸顯出較為濃厚的時尚氣息。軟質材料包裹的中控臺，同時加入了縫線設計，論起內飾質感也挑不出毛病。

三輻式真皮方向盤，雖然造型樣式比較常規，但方向盤尺寸適中，且有著較為出眾的質感。懸浮設計的8英寸液晶顯示屏，算是內飾座艙的點睛之筆，使其整體有著良好的前衛科技氣息。透過個人的實際體驗，其車機功能也表現較為全面，包括道路救援呼叫、藍芽/車載電話以及車聯網等在內的功能均沒有缺失，能夠滿足年輕消費者對智慧配置的訴求。

乘坐空間方面，馬自達阿特茲的軸距為2830mm，本人身高175cm坐在後排，腿部和頭部都有著較為寬裕的空間，再加上質感細膩、支撐性不錯的真皮座椅，也確保了後排乘客的乘坐舒適性。再看後備廂部分，常規狀態下表現蠻到位的，可以同時放下四個大尺寸拉桿行李箱，若有放大件行李需求的時候，把後排座椅放倒，能夠擴充套件後備廂的進深，保證了中型車應有的實用性以及載物能力。

搭載2。5L四缸發動機，匹配6擋手自一體變速箱。實際開起來，動力響應比較靈敏，得益於和變速箱匹配度良好，換擋平順性以及換擋速度都有著良好的表現。發動機最大功率為141kW，最大扭矩為252N·m，8。88秒破百的加速成績和7。1L/100km的NEDC綜合油耗，其效能表現還是比較優秀的。

懸架採用前麥弗遜式獨懸和後多連桿式獨懸，偏向於運動的懸架調校，使得這款馬自達阿特茲的行駛質感有著不俗的表現。車身支撐性良好，車速較快過彎時也沒有那種誇張的側傾，再加上相對精準的方向盤指向，所給人的駕駛樂趣還是挺足的。

綜合來說，馬自達阿特茲作為合資中型車的小眾代表，雖然銷量和認可度不佔優勢，但有著較為紮實的產品力以及良好的行駛質感，對於那些看重操控和駕駛樂趣的年輕朋友而言，還是比較值得入手的。