30-40萬買輛SUV，放在5年前大部分人想都不想都是考慮傳統豪華品牌BBA的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L再次點都會考慮凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60，但隨著油價破10的到來，還有國產新能源車的崛起，不少人都會把目光看上國產新貴豪華品牌，例如今天奶爸給介紹這輛嵐圖FREE就是輛新貴願意選擇的一款新能源SUV。

新穎的設計風格

越級而來的中大型SUV

說實話現在的BBA的設計其實越來越討年輕消費者的喜歡，奈何滿大街的BBA車型，審美多少有點疲勞。選車時多少希望自己的車與眾不同，那麼作為新貴的嵐圖特別適合。首先我們來看看嵐圖FREE的售價，指導價：31。36-37。36萬這個價位奧迪Q5L、寶馬X3、GLC如果不算終端優惠的話都買不到，而且嵐圖FREE還是一款中大型SUV。

嵐圖FREE前臉辨識度極高，前臉採用了帶有折角的直瀑式格柵，貫穿車頭的LED燈帶則會和位於車頭的LOGO同時亮起，科技感盡顯。尤其晚上走近車輛，車頭亮起的一刻儀式感拉滿。

嵐圖FREE基於ESSA原生智慧電動架構打造而來。車身尺寸方面，嵐圖FREE的長、寬、高分別為4905*1950*1690mm，軸距為2960mm。

嵐圖FREE作為中大型SUV比起奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC這類中型SUV可以說又天然的優勢，無論是車身長度還是軸距都大了一圈。

電動隱藏式門拉手比起傳統的門拉手，無論是科技感還是儀式感都是滿滿的，奶爸唯一的擔憂就是這類隱藏門把手冬季在嚴寒地區給凍住的話怎麼辦。

借鑑自遊艇的D柱造型堪稱點睛之筆。透過黑色飾板的巧妙運用，設計師營造出D柱向後傾斜的視覺效果，並弱化了C柱的存在感。貫穿式尾燈是時下的潮流設計，燈組造型纖細，提升了車尾的視覺寬度。與此同時，尾燈組內部採用魚鱗狀設計，精緻感和科技感同時線上。

輕奢的設計風

智慧車機更適合時下年輕新貴

坐進嵐圖FREE的車內後，無論是駕駛者還是乘客都會感頗有精緻氣息的座艙。標準的T字形中控臺佈置讓內部各個功能區一目瞭然。三聯螢幕設計的車內互動系統令人過目不忘，並且這一組螢幕還帶有升降功能。中控臺採用皮質材料包覆，觸感十分柔軟。門板、座椅等細節處採用菱形紋理設計，令內飾看起來更具層次感。

車輛提供四種智慧座艙模式，分別為迎賓模式、高能模式、覺醒模式和兒童呵護模式。不同模式下，三聯屏高度可自動升降，氛圍燈、空調、座椅和空氣懸掛也採用不同設定。例如高能模式下，可升降三聯屏自動下降，運動氛圍燈亮起，香氛也切換至運動型設定，同時空氣懸掛調低車身姿態，可以說給你帶來地從駕駛感受、視覺、嗅覺全方位的體驗。

嵐圖FREE搭載了智慧語音互動系統，“嗨，嵐圖”是它的喚醒詞，也可透過方向盤上方的語音控制按鍵對語音助手進行啟用。語音控制系統識別率相當高，基本做到了“可見即可說”，嵐圖FREE具備OTA遠端升級能力，涵蓋FOTA和SOTA兩種型別。新車搭載車規級5G T-BOX，實現了車機、手機和智慧家居完美融合。

奶爸認為OTA遠端升級這個功能特別好用，車輛閒時車主透過手機app就能把車輛升級到最新版本，避免了像傳統品牌那樣什麼事都要跑一趟4S店。智慧系統這方面，奶爸一直認為國產車機智慧化、功能、速度對合資乃至進口車有絕對碾壓的優勢，不信大家去試試就知道。

三聯屏不僅僅給駕駛者帶來便捷，還給副駕駛女神帶來不少的樂趣。三聯屏相互獨立，右邊的螢幕，在旅途中可供副駕駛看電影、唱k之用，以解路途上的煩悶。

作為一款中大型SUV，嵐圖FREE的空間表現自然無需多慮。採用雙排五座佈局，更注重第二排舒適性。實際的駕乘後，嵐圖FREE的絕對會讓你覺得滿意，儲物空間也有著得體的表現。

後排地板中間較為平坦，只有非常小的隆起，這對於增程版車型實屬難得。縱向長度也能令人滿意，後排中間乘客腳步舒適性得到了一定保障。

多種動力可供選擇

不懼高油價

時下95號油的單價已經突破10元每L，日常出行成本一點也不低，此外傳統燃油車因為變速箱的匹配問題，即便是豪華品牌在低速行駛時的體驗感也並沒有特別好。為了解決高能耗與低速平順的問題，嵐圖FREE提供了純電和增程車型供消費者選擇。其中，純電版車型搭載一臺前置單電機，最大功率255kW（347馬力），峰值扭矩520Nm，NEDC綜合續航里程為505km。增程版車型採用東風系列1。5T四缸發動機作為增程器，NEDC綜合續航里程為860km，純電續航里程不低於140km；

純電車型適合作為家庭增購車型，主要使用場景適合在城市通勤以及城市周邊使用，不過綜合續航里程達到505公里，即便打點折也足以應付絕大多數場景。倘若有續航焦慮的車友，那麼選擇增程式車型就更適合了，可加油可充電，反正就是省。嵐圖FREE一輛車就滿足使用者多種場景的需求。

無論增程版還是純電動版，都在前、後橋各配備了一臺電動機，並以此組成電動四驅系統。電動機輸出的動力透過減速器直接傳遞到車輪上，不存在傳統變速箱的多檔位設計，因此增程版也可提供類似電動車的驅動質感。這套電驅系統的綜合最大功率為500kW（680馬力），最大扭矩則達到了1000Nm，在同級居於領先地位。增程車型採用東風系列1。5T四缸發動機作為增程器，其擁有較高熱效率，並且可以使用92號汽油。

底盤方面，嵐圖FREE採用前雙叉臂式、後多連桿式四輪獨立懸掛，高配車型還配備空氣減震器，硬體規格在同類產品中相當有一定優勢。

奶爸點評：作為豪華品牌市場的新貴嵐圖FREE的出現確實打破傳統豪華品牌固有的平衡，更大的尺寸更新穎的設計更智慧的產品，嵐圖FREE除了滿足老一輩車基本的工具屬性之外，還滿足年輕使用者對新奇產品的需求，奶爸認為像嵐圖這樣的國產新貴品牌隨著品牌以及消費者的認知的提升未來將會越來越好。