產品設計到底給消費者呈現出怎樣的成果，才算是好的設計？是經得起時間沖刷，在歲月沉澱之後，依舊能走在市場審美需求前沿的經典，還是令人眼前一亮，抓人眼球的個性張揚，或許每個人都有自己評判的標準，就像有人喜歡老車上那股“成熟的味道”，而有些人喜歡新車上那股“熱戀的激情”，但不管是怎樣的設計，都應該是絕大部分消費者所能接受的。

在去年，廣州車展上最具爭議的品牌，莫過於長城汽車推出的全新純電動品牌——沙龍，說實話，當時斯基聽到這個名字時，就覺得是不是太奇怪了，但當他推出旗下的首款車型——機甲龍，斯基就能理解為什麼要取名沙龍了，這款車極具個性的外觀，引來了眾多消費者的關注和爭論，有人看衰、有人看好，當時，在廣州車展上，沙龍還公佈了機甲龍全球限量版車型的售價——48。8萬。

而大半年時間過去了沙龍這個品牌以及其產品好像都沒啥訊息和動靜了，但是隨著成都車展即將開幕，他們自然也是按奈不住了，近日，網上便曝光了一組沙龍機甲龍的路測諜照，從諜照度來看，該車與廣州車展亮相車型基本保持一致，據猜測，從路測這個節點來看，新車已實現 SOP 下線，或即將正式推出，有望成都車展上市。

雖然曝光的路試圖，新車進行了厚厚的偽裝，但是依舊能看到這款車極具辨識度的外觀設計，整體採用了非常硬朗的線條，前臉部分，引擎蓋上好幾條硬朗的筋線，力量感十足，而其兩側大燈組的設計，則具有較高的辨識度。

車身側面，新車採用無框車門配置，擁有較長的車身，而前後翼子板均採用了寬體式設計，運動氣息十足。而尾部設計與此前公佈的車型設計也基本一致，最為明顯的是尾部類似排氣口的外接模擬聲浪的揚聲器，同時還配有電動升降擾流板、尾部擴散器，進一步提升了自身的運動感。尾燈部分，加入了“SAR ”標識，該標識還可以在內飾方向盤上看到，據推測或為量產的英文標。

內飾方面，從公佈的諜照圖來看，新車整體跟此前釋出的官圖基本一致，配備了一塊獨立的全液晶儀表盤，以及大尺寸中控屏，而這些設計，在如今的純電車上，已經是屢見不鮮了，而在配置上，從目前瞭解資訊來看，新車將搭載高通8155高效能晶片，擁有DMS+OMS雙車內攝像頭、搭載Captain-Pilot 機長智駕系統，配備4顆來自華為的固態鐳射雷達、7顆800萬超高畫質攝像頭、5顆毫米波雷達等，值得一提的是，這將是全球首款搭載四顆鐳射雷達的車型。

動力方面，不知道量產車型會不會有新版本的加入，此前曝光的資訊是，該車將搭載前後永磁電機，最大功率為551馬力，峰值扭矩750牛·米，搭載智慧四驅系統，零百加速3。7S，此外，新車還將配備115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續航里程802km。此外，該車還標配五連桿後懸架、CDC電控連續可調阻尼減震器、博世全新IBC+RBC技術等，預計將會帶來較為不錯的駕駛體驗。

【寫在最後】

對於沙龍這個品牌，或者說機甲龍這款車，未來會有怎樣的表現，不知道各位讀者朋友有怎樣的想法，但目前在斯基看來，你要說它能成為“黑馬”，不太現實，畢竟不管是這款車的外觀設計，還是價格，都註定只能引得一小部分人的認可，不過在這個產品設計趨同化的汽車市場，機甲龍的出現，也算是一道“亮麗的風景”