近幾年不少新車都愛用動物名稱命名自己，好像大家都約定俗成的認為，沾點動物邊就能賣火、就更符合新新人類，可偏偏事與願違。但這世上總有那不信邪的，比亞迪（002594）海洋生物網路的新成員——海豹。

剛剛上市的海豹根據續航里程、配置的不同，共分為4款車型，售價分別從20。98-28。68萬元不等。作為一臺中型轎車，比亞迪海豹在技術平臺上顯然來的會更成熟一些，e平臺3。0此前已經有了元PLUS、海豚和驅逐艦05，歸來後的騰勢D9也出自這個平臺。

海豹的競爭對手裡，一定有特斯拉Model 3的一席之位。從售價上來看，海豹的頂配價格還不到Model 3的入門價格，勝。技術上，特斯拉要換電沒換電，要整合沒整合。而e平臺3。0的CTB電池車身一體化技術，再勝。

拋開700km續航、3。8s加速這些賬面上的數字不談，依舊迴歸價效比。特斯拉連個完整版的360度倒車影像都沒有，海豹卻在配置層面給到了你滿分。於是乎特斯拉只能老老實實低下頭，繼續為自己的進出口貿易GDP做貢獻。

不可否認的是，比亞迪這個品牌在新能源市場裡的深耕，讓中國技術提升的速度至少加快了2-3年的步伐。除了外敵的虎視眈眈，深藍SL03也會成為海豹前行路上的一隻勁旅。未來新能源中型轎車市場中的廝殺，這哥倆的戲份應該格外精彩。

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