俗話說得好，買大不買小，國內的微型車市場也曾經歷過由盛而衰的轉變。然而隨著新能源汽車時代的到來，微型車卻呈現出欣欣向榮的景象，其中五菱宏光MINI EV更是被無數人奉為“代步神器”。而它平均三四萬臺的月銷量也讓很多人瞠目結舌，很多品牌也都相繼推出與它對應的車型，來搶奪微型電動車市場。其中剛剛上市的長安Lumin更是被寄予厚望，憑藉出色的產品力，大有趕超之勢。

長安Lumin的中文名叫糯玉米，補貼後售價區間為4。89萬一6。39萬元，相比宏光MINI EV確實貴了不少。相信大家都會心有疑慮，長安Lumin到底值不值這個價格呢？下面我們就來一探究竟。

首先是外觀方面，新車採用了“卡哇伊”的造型設計，U型進氣口配合上熊貓眼一樣的前大燈，給人一種溫順、和氣的感覺。懸浮式車頂、外加隱藏式門把手，讓整車顯得更具有未來感。值得一提的是，長安Lumin的外觀造型非常圓潤，視覺衝擊力也很強，不像宏光MINI EV那樣方方正正，像個大箱子似的。

長安Lumin的長寬高分別為3270x1700x1545毫米，軸距為1980毫米，比宏光MINI EV足足大了一圈。尤其是車身寬度，已經非常接近家用車的標準了，甚至還比本田飛度略寬6毫米，車內的橫向空間十分富裕。另外，它還配備一套規格為165/70 R14的輪胎，無論是抓地力還是舒適性，都要比宏光MINI EV的145/70 R12的輪胎強。

進入車內，長安Lumin同樣採用雙門四座的設計，但是乘坐空間卻有著明顯的優勢。中控臺的佈局也順應時代潮流，讓人感覺非常精緻。與此同時，車內的儲物空間也非常富裕，尤其像錢包、水杯這些隨身攜帶的物品，完全不愁沒地兒放。而宏光MINI EV的空間就顯得捉襟見肘了，除了坐人之外，幾乎沒有任何多餘的空間。不僅如此，長安Lumin在內飾設計上也更加精緻，而宏光MINI EV則顯得有些廉價。

而在動力方面，長安Lumin提供30kW和35kW兩臺驅動電機，雖然效能並不算強，但是在同級別中也算是中規中矩了。它裝備了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，分別提供155km、210km和301km三種續航版本。相比之下，宏光MINI EV就顯得有些五花八門了，它的電池來自於華霆、國軒高科、鵬輝電源、蘇州科易等多家供應商，難免會給人一種不靠譜的感覺。

總體來看，長安Lumin和宏光MINI EV雖然都是微型車，但是它們的消費群體卻存在著一定差異。宏光MINI EV依然延續了五菱汽車一貫的作風，物美價廉是它的核心賣點。而長安Lumin的定位明顯略高一籌，幾乎是要走“精品”路線，各個方面都全面領先於宏光MINI EV。不難看出，長安Lumin的實力確實很強，但是面對宏光MINI EV的物美價廉，長安Lumin仍然不是對手，並不能將它拉下神壇。