凱迪拉克CT5都知道吧？上市兩年來累計銷售超14萬輛，在剛剛過去的7月份，銷量還同比增長了81。9%，銷量達到7562輛，成績相當不錯。

作為一款30萬元級的豪華轎車，凱迪拉克CT5算得上同級別價值感最高的車型了。其外形大氣硬朗，辨識度極高，全系搭載2。0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱，這套動力總成系統領先BBA同級產品。與BBA同級競品不同的是，凱迪拉克CT5基於全新一代輕量化豪華後驅平臺，不僅具備50：50黃金車身比例，還為效能駕控提供了重要前提。並且，CT5的前後轉向節、前懸連桿和部分襯套套管都採用鋁合金材質，還有效降低了簧下質量。綜合以上，可以說CT5的動力表現和操控水準在同級別中是可圈可點的。

如果選購的是中高配車型，更可以擁有MRC主動電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、高效能Brembo制動系統以及米其林PS4S高效能輪胎等多項越級配置，駕控效能進一步提升，駕駛樂趣也將隨之增加，譬如高階的定圓漂移也能想Show就Show，這宇宙級四件套就是這麼強。

智慧、安全、可靠性 多維度升級

而就在前幾日，凱迪拉克CT5還新上了一款鉑金超級輔助駕駛版車型，市場指導價36。07萬元，最大的亮點在於升級搭載了新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，駕乘過程中的智慧性、安全性、可靠性皆有大幅升級。

智慧升級：該系統透過更先進的軟體演算法和更全面的硬體支援，基於由5個攝像頭，12個超聲波雷達和6個雷達組成的環境感知系統，配合車道級高精度GPS定位系統和釐米級高精度地圖，實現了更多的輔助駕駛功能，比如更加方便的變道輔助功能和自動變道輔助功能。

其中，開啟SuperCRuise後，要使用變道輔助功能，駕駛員只需輕撥轉向燈控制桿，發出變道指令後，車輛便會自動判斷周圍環境，在確保安全的前提下，完成車輛自動向左或向右變道。自動變道輔助功能則可以實現超越慢車並回到當前車道功能，同時還能在前方車道減少的時候併入其他車道，或前方有匯入車道時，提前執行變道規避前方慢車切入，非常高效、安全。

安全之上：新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統還升級了駕駛員監測系統眼球追蹤功能。傳統的駕駛員注意力監測系統是透過監測眼睛視線的變化，或者透過方向盤三九點位置的重力感應，來判斷駕駛員是否出現疲勞或者注意力分散，準確性和適用性不足。然而凱迪拉克CT5的這套系統則是透過高效能紅外攝像頭搭配業內獨有的紅外補光燈進行監測，準確性顯著提高，同時還適用夜晚行車環境，以及駕駛員佩戴墨鏡、帽子的場景，讓行車變得更加安全。並且，新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，還結合了全速域自適應巡航、ESS智慧守護安全系統，進一步守護安全。相比許多造車新勢力的輔助駕駛系統，足以看出Super Cruise以安全為重的設計理念。

本土可靠性升級：Super Cruise超級輔助駕駛系統是全球首個使用高精地圖的智慧輔助駕駛技術，目前新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統使用的高精度地圖已覆蓋國內超32萬公里、幾乎所有的高速公路與城市快速路，未來還可以透過OTA升級還可以實現定期雲端更新，進一步擴大使用範圍。

據有關資料顯示，Super Cruise超級輔助駕駛系統在北美已經實現了累計3000萬公里安全紀錄，所以這套系統的可靠性、成熟性和安全性都不用擔心。

值得一說的是，透過高精地圖的應用，凱迪拉克CT5的車道居中保持功能可以透過多種資料的高效結合形成了一條虛擬車輛控制路徑，在開啟ACC功能後會讓車輛始終保持在車道中央位置行駛，包括曲折道路或山路彎道，更好的提升了行車安全性。

總結：

總體來說，此次凱迪拉克CT5鉑金超級輔助駕駛版上市，明顯拉高了車輛智慧化的水準，進一步提升了自己的產品實力，在同級別中的競爭力也進一步加強，對於那些喜歡傳統豪華燃油車，又羨慕造車新勢力智慧駕駛的使用者，是一個非常不錯的選擇。