電動汽車“每天充電”與“用完再充”到底哪正確？修車師傅告訴你

冬天的時候，電動汽車不會開太遠，除了電池的問題，最重要的是充電方式，一種好的充電方式可以延長電池的壽命，也可以延長電池的續航時間。“每天充電”對電動汽車充電或“用完再充”來說更好？今天汽車修理師會給您講一下正確的充電方式，以下是一些建議。

別讓電池過熱而使電池膨脹

眾所周知，電池膨脹是無法逆轉的，電池如果有了凸起，電池的壽命就會大大縮短，而且會加速充電，從而造成電池的老化和缺水，從而大大縮短了電池的續航時間。

電池可能會出現一些問題，比如充電時間太長或者過熱充電，但是電池過熱引起的凸起也很正常，這是因為電池的工作原理是將電池中的電流轉化為化學能，讓電池儲存在鉛板中，等電瓶車行駛的時候，化學能被轉化為電能，從而產生電力。

別等到電池沒電了再充電

如果我們將所有的電量都用光了，那麼電池裡的電路板就會被消耗掉，長時間的使用，會對電池造成很大的損傷，甚至有可能造成損壞。

正確的充電方式是：蓄電池的電量在25-30%左右時要進行充電，一般不能少於20%，因此要經常給電動車充電，當電瓶的電量耗盡時，就是在透支，如果長時間地讓電池“過度放電”，那麼電池的鉛板就會被硫化，從而縮短電池的使用壽命。

當電力充足的時候，不必每天都給它充電

跟“用完再充”比起來，“每天都充”就有點誇張了，當然，這要看你的日常行駛里程和電動車的續航能力，如果你每天都要跑很長一段路，像是送貨一樣，那麼就必須要每天都給它充一次電。

但是，當你的電瓶車在一次充完電後，可以行駛50 km，而你的一天行駛里程僅為20 km時，就不需要再給它充電了。

怎麼會這樣說？實際上，我們大部分的電動汽車，都是用鉛酸電池，鉛酸電池的續航時間是三四百次，一年下來，你的電池就會變成一堆廢鐵。兩次充一次電，可以使用一年半，因此要掌握好充電器的使用頻率，避免浪費。

“每天都充”對電池的傷害要大於“用完才充”

首先，這兩種方式都不是最好的，都是對電瓶的傷害，但也是對電瓶的傷害，前面提到過，電動汽車的鉛酸蓄電池，一次只能充電三四次，一天一千次，一天一次，這樣的話，蓄電池的續航時間就會減少一年，正常情況下，一套蓄電池的續航時間為18個月。相當於將自己的生命週期縮短了一半。

雖說電瓶車“用完再充”也不是什麼好事，但實際上很多電動車廠商都會在電瓶車上安裝 ACS，等電瓶車沒電後，電池裡的電就會剩下百分之五到百分之十的電量，這對電瓶車的危害並不大。

冬天的時候，最好給電動車充電8到10個小時。

因為冬天的溫度比較低，所以充電的速度沒有夏天快，比如在夏季，6個小時就可以充滿電，但是在冬天，最好是8-10個小時，當然，也不要長時間的充電，如果超過12個小時，對電池和充電器都會造成很大的影響，如果你長時間不使用的話，記得給它充電一次，避免“虧電”造成電池的老化。選用適當的充電器，若為原裝，最好與電池型號相符。

如果你發現，電池已經用完了，但是在充了兩個小時後，突然亮起，表示已經滿了，那麼要麼是電瓶鼓起，要麼是電瓶出了故障，需要進行維修，保證充電器的正常使用。