餘承東：別要買燃油車了，會後悔的

“這年頭，買燃油汽車，就跟買智慧手機一樣。”就在不久前，華為餘承東在香港港澳車展上，談到了這一點。不愧是“餘大嘴”，一口就說出了這麼多電動車廠家的秘密。但這話難免會有一些爭議。網路上的人，分為兩個陣營。

第一個派別：說話別太自信

第一個觀點是，老餘說的有些“滿”，新能源有許多難題需要解決。

新能源技術的發展，一方面是出於低碳和環保的目的。不過，新能源汽車並不是什麼“環保產品”，百分之九十以上的電能都是用來發電的。這樣的發電技術，根本談不上什麼環境保護，只是將汙染轉移到了發電廠裡，讓所有人都“自我安慰”。

另一方面，由於電池再生機制尚未完善，充滿鋰、鎳等有害材料的電池被隨意丟棄，對環境造成更大的汙染。資料表明，全世界有200，000多噸的電力電池要回收，但實際回收的僅有20，000噸，也就是說，“不翼而飛”的能量電池有180，000多噸，現在都在哪裡？垃圾箱？被埋了？這就使得“可持續性”這個概念，變成了一個空談。

第二個派別：我們沒有其他的選擇

第二種觀點認為，新能源是未來發展趨勢，我們別無選擇。

在“美元和石油制度”的影響下，整個世界的經濟都被美控制了。我們如何從這樣的情況中解脫出來？很明顯，它已經脫離了傳統的能量。

為何電動車一出現就引起了全世界的注意？我們必須要承認，在傳統的能源領域，我們並沒有太大的優勢。我們的石油儲量在世界上排在第六，但也是世界第一，我們的人均消費量實在是太高了。2021年，我們將進口51297。8萬噸的原油，全部來自於能源國家的“高價油”。開發電動車，也許可以讓我們脫離外部世界的束縛。

美並不想要這個結果

有趣的是，特斯拉是世界上最大的電動車製造商，它在美國內並不受歡迎。喬在每年的汽車製造商大會上，都是邀請通用、福特等傳統車企參加，而馬斯克卻沒有被邀請，馬斯克甚至還揚言，特斯拉為國家立下了汗馬功勞！

雖然馬斯克一直在抱怨，但喬卻對此置之不理，而且還削減了對特斯拉的補貼，喬是怎麼做到的？

特斯拉研發電動車，本身就是一個“逆天而行”的行為，一旦電動車成為了世界上最受歡迎的能源，那麼它的地位就會一落千丈，而美國作為世界上最強大的國家，又怎麼可能容忍這樣的事情發生？雖然特斯拉已經成為了世界上最大的電動車製造商，但美國對特斯拉的印象並不好，喬甚至覺得特斯拉是在“帶頭鬧事”。

波音的安全事件，美最先出面“開脫”，一口咬定波音公司沒有任何技術上的問題，這次的事故完全是偶然事件，可是特斯拉公司一年內就出現幾十次的安全事故，而美公司卻從未出面支援過特斯拉？馬斯克之所以選擇上海作為他的第二座超級工廠，是因為上海的補貼和支援比美還要多，特斯拉自然不會甘心待在這裡。

美討厭的東西，我們就做什麼！

這倒是提醒了我們，我們要做的，就是美國不想要的。美最討厭的就是自己無法掌控的事物，而這正是美麗的“軟肋”。但在發展新能源的同時，也要考慮到很多問題，例如電池的再生，太陽能、水力發電、風能等，只要能把再生能源和清潔的問題解決，電動車就會有更大的發展空間。

還有人認為，電動車只是“中轉站”，並非“終點站”，或許在不久的將來，會有更多的新型能源替代電能，比如氫能、核能、太陽能，這些都是可以預見的。

總之，我們不但要做新的指條路，還要做得更多，因為美所厭惡的一切，都給了我們超越的機會！

餘承東：不要買燃油汽車，你會後悔的。

餘承東：你現在還在購買燃料汽車？相當於購買智慧機的年代