耗電少

，

用電自然久

。

MIFA 9

在設計細節中打磨節能續航的極限

，

以

0.29的整車風阻係數

和

2.3噸的整車車重

，

保留

近20m超大空間

的同時

，

尋求最低能耗

，

極大程度減輕續航焦慮

，

暢快享受

560km+

的從容出行

。

MPV的車型

轎車級別的風阻

風阻，顧名思義指行駛過程中空氣對車的阻力。車輛的風阻係數越大，行駛時為了對抗阻力消耗的能量就越大，耗電大了續航自然就弱了。

0。29風阻係數的MIFA 9，作為一臺全尺寸MPV可以說是完成了一項不可能完成的任務。

要知道，

小體型的轎車的風阻係數是0.3左右

。空間能打，出行絲滑，魚和熊掌兼得的優越就在此體現了。

卓越的表現來自匠心雕琢。MIFA 9摒棄了傳統MPV車型穩重的設計風格，採用簡雅精煉的未來設計語言，打造符合空氣動力學的流線型側身和車頂。

除此之外，MIFA 9

獨有的封閉式前臉

，大大降低了MIFA 9的外形阻力。

19寸幻影低風阻輪轂

，透過輕量化的嵌件設計，不僅未來感十足，更是進一步降低約5%風阻。

減負出街

輕盈省電

給汽車減重就好比甩掉車子多餘的“贅肉”，讓車身更輕盈，跑起來更輕便，耗能更少，同時也增強車輛的操控性。

作為MPV瘦身屆的天花板，MIFA 9將

整車重量控制在2.3噸

，作為

自主品牌裡首款滿足全球五星安全標準的MPV

，在符合越級安全標準的同時，擁有

新能源

同級別車型裡的最輕身量

。

材料又剛又輕

Material Science

·

MIFA 9車身幾乎都採用了

高強度和熱成型材料

，其中

高強度鋼佔80%

，

熱成型鋼材超過26%

。熱成型鋼也就是超高強度鋼，能提高30%的車身碰撞承受力，是普通鋼材的3-4倍。

·

MIFA 9設計時用一個熱成形鋼材零件代替多個普通鋼材零件，不僅保“質”（安全），還能減“量”（重量），幫助

整車的重量比其他車型減少約5%

。

結構創新最佳化

Technological Makeup

·

MIFA 9採用深度整合的

四合一電驅和電池系統

以及鑄鋁支架，高度整合，減少冗餘零部件，共減重約10kg。

不僅如此，MIFA 9創新開發的

前麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立後懸架組合

，也為整車共減重約5kg。

配置精挑細選

Configuration

·

不得不提的是，在使用者可見的使用場景中，MIFA 9也巧妙地做到了減負出街。普通輪胎的汽車是需要配備備胎和換胎工具的，一個千斤頂的分量都不容小覷，更不用說備胎。

·

MIFA 9配置的

自修補輪胎噪音小，兼顧防爆特性，安全性高

，5毫米以內的傷口是不需要到維修點維修的，“曲線救國”，間接幫助MIFA 9減重至少16公斤。

目前，MIFA 9行駛

每百公里所消耗的電能是同級別中最低的

，轎車級別能耗，

百公里耗電僅17.1度電

，對設計細節的精益求精帶來了MIFA 9卓越的續航表現。