眾所周知，與轎車和SUV相比，MPV在空間、舒適度方面都更具優勢，非常適合拿來當做商務接待或者“保姆車”，在三四十萬這個價位當中，別克GL8一直有著很高的人氣，尤其是Avenir艾維亞版本，既豪華又舒適。然而GL8雖然品質出色，但油耗太高一直是個問題，所以也有一些人更傾向於日系車，比如豐田賽那SIENNA，和別克GL8相比，賽那全系都搭載2。5L混合動力系統，後期使用成本不高，只不過在氣場方面略有欠缺，內飾也少了一份豪華感。

以前在豪華MPV市場當中，國產車一直沒有什麼亮相的機會，然而最近幾年隨著自主品牌的迅速崛起，國產車也終於迎來了春天，在今年9月份紅旗就推出了一款中大型MPV紅旗HQ9，售價35。88-53。88萬。作為國產高階品牌，紅旗近年來的表現可圈可點，不論是前期的H5還是後來的H9在，上市之後都獲得了很大的反響，消費者對其也十分認可，此次HQ9的推出進一步完善了紅旗的產品線，也讓國產車在豪華MPV市場上佔有了一席之地。

外觀方面，紅旗HQ9延續了經典的家族化設計，前臉採用大尺寸進氣格柵搭配直瀑鍍鉻中網，中間的紅旗LOGO從中網一直延伸至引擎蓋，顯得格外醒目，兩側飛翼式日間行車燈與中網融為一體，點亮後效果十分吸睛，下方則是led遠近光大燈組，整個前臉看起來既典雅莊重又帶有一絲兇悍。

從側面看，紅旗HQ9採用了MPV非常經典的“方盒子”造型，除了A柱以外其餘車主均被塗成黑色，形成了懸浮式車頂的效果，最引人注目的還是車身上的兩條腰線，一條平直一條微微上揚，猶如一展飄揚的紅旗，門把手上的紅色飾條則是點睛之筆。此外，新車還標配了18英寸的五輻式花瓣輪圈，視覺比例大氣協調。

車尾部分，這臺車採用了造型和紅旗H9類似的貫穿式尾燈，中間輔以鍍鉻兩條，尾部上方帶有寬大的鏤空擾流板，底部則是銀色包圍，從後面看非常敦實厚重。尺寸方面，新車長寬高分別是5222/2005/1935mm，軸距3200mm，和別克GL8、豐田賽那等對手相比略佔優勢，盡顯尊貴強大的氣場。

內飾方面，紅旗HQ9主打豪華奢適，車內使用了大量軟性材料，門板、座椅均包裹了真皮材質，中控臺及中央扶手箱位置則配備實木面板，看上去非常典雅復古，商務氣息營造得十分到位。而在安全配置上，這臺車提供了完善的主被動安全配置及駕駛輔助功能，包括自動泊車、SACC高階巡航系統、AEB自動緊急制動系統、360度全景影像等等。

對於一臺MPV來說，空間和舒適性一定是使用者關注的重點，尤其是第二排，紅旗HQ9的第二排座椅前後可移動距離非常大，空間能達到隨心所欲的程度，而且除了腰部、腿託電動調節以及加熱、通風、按摩功能以外，還配備了可摺疊小桌板以及獨立的功能控制顯示屏，可以調教座椅的各項功能以及一些車內功能，可以說是名副其實的“頭等艙”。

至於其它的配置，紅旗HQ9的中高配車型帶有雙側電動側滑門，讓乘客上下車更加優雅，另外前後排都配備了手機無線充電功能，並且它的第三排座椅也支援電動調節，這在同級對手當中真的並不常見，此外這臺車還提供了12通道高保真丹拿音響、車載空氣清淨機、負離子發生器以及車內香氛系統，讓乘客在聽覺和嗅覺上都能得到充分享受。

動力方面，紅旗HQ9全系搭載2。0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，匹配8AT變速箱，其實對於選擇MPV的使用者來說，大部分人對動力沒有特別高的需求，畢竟都是以商務接待或者家用為主，真正激烈駕駛的情況不多，紅旗HQ9配備的這套動力已經是綽綽有餘了。

總的來說，個人覺得紅旗HQ9這臺車最大的優勢還是在於整體氣場十分強大，外觀尊貴大氣看著就很有面子，不論商用還是家用都很合適，另外車輛的舒適性配置也幾乎拉滿，能帶給人非常寬鬆、舒適的乘坐體驗，在價格差不多的情況下，個人認為選擇別克GL8或者豐田賽那這類合資MPV真不如選它合適，不知道大家對此怎麼看？